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ハイエースバンとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとインプレッサG4の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  インプレッサG4
VS
70万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
5118 中古車掲載台数 190
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ GLパッケージ/メーカーOP15インチアルミ/イージークローザー/LEDヘッドランプ/バックモニターインナーミラー/リアクーラー/リアヒーター/フロアマット(スタンダード)/サイドバイザー/ナンバーフレーム

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ デジタルインナーミラーTRDエアロ フリップダウンモニター ローダウン 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター アルパインフローティングDA

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 可倒式手すり/バックカメラ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ワンオーナー/ETC/バックカメラ/ウッドコンビステアリング/オートライト/オートミラー/ベットキット/

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ/寒冷地仕様/プッシュスタート/スマートキー/トヨタセーフティセンス/社外17インチアルミ/両側パワ-スライドドア/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ/ETC2.0/フルセグテレビ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 新品アルミホイール・新品オープンカントリータイヤ フルエアロ・純正ナビ・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 新品REクラシック丸目ライトチェンジ 新品内装シート架装  新品アルパインBIG-X11インチナビ 新品ETC2.0 HDMI装備

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピングファーストカスタムディレッド FFヒーター サブバッテリー 外部電源

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    242万円

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    本体価格
    98.8万円

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    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    121万円

関東
1569
363.6万円
関西
772
371.1万円
東海
983
350.1万円
北海道
411
345.5万円
九州
565
325.2万円
東北
288
349.6万円
北陸・甲信越
283
335.6万円
中国
168
403.9万円
四国
79
380万円
地域別台数
関東
66
91.6万円
関西
13
94万円
東海
20
88.6万円
北海道
29
89万円
九州
11
84.3万円
東北
24
94.1万円
北陸・甲信越
22
78.8万円
中国
3
111.3万円
四国
2
94万円

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ハイエースバンとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  インプレッサG4
170.6万円610.8万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1998~2982 排気量(cc) 1599~1995
109~160 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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