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プロボックスバンと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   BMW  3シリーズツーリング
VS
267円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 15.9万円959.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
1277 中古車掲載台数 595
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD ナビ ドラレコ

    本体価格
    123.7万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX ドラレコ/ETC/Bカメラ/スペアタイヤ

    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G TSS アイドリングストップ オートマチックハイビーム ETC 車線逸脱装置

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX リース可

    本体価格
    137万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 社外ナビ バックカメラ ETC キーレスキー 電動格納ミラー パワーウィンドウ アイドリングストップ フォグランプ

    本体価格
    161.2万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DXコンフォートパッケージ ETC リフトアップ キーレス ベースキャリア デイトナホイール 社外グリル フルセグナビ エアコン パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DXコンフォートパッケージ 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL ナビ/バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    183万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX ガソリン車 記録簿付き エアバック ABS

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    398万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー ナビ TV バックカメラ ETC シートヒータ アクティブクルーズ

    本体価格
    208万円

関東
288
149.6万円
関西
197
161.7万円
東海
278
143.1万円
北海道
126
136.3万円
九州
145
145.1万円
東北
103
127.3万円
北陸・甲信越
62
113.2万円
中国
44
138.1万円
四国
34
148.2万円
地域別台数
関東
264
272.9万円
関西
122
232万円
東海
102
255.9万円
北海道
14
250.3万円
九州
36
272.8万円
東北
20
189.2万円
北陸・甲信越
13
268.1万円
中国
18
278万円
四国
6
327.2万円

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プロボックスバンと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   BMW  3シリーズツーリング
106.6万円291.8万円 新車時価格 494万円1124万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1298~1496 排気量(cc) 1995~2998
72~109 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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