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プロボックスバンと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   BMW  4シリーズクーペ
VS
267円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 79.5万円698万円
4シリーズクーペの相場表を見る
1324 中古車掲載台数 152
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD ナビTV ホワイトリボン バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD 寒冷地仕様 電格リモコンドアミラー (カラードヒーター付き) リヤフォグランプ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・ドライブレコーダー付

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ カロッツェリア7インチナビ ブルートゥース CD・DVD再生 ETC オートエアコン スペアタイヤ 電動格納式ドアミラー 運転席パワーウィンドウ ワイヤレスキー 点検記録簿

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 4WD 

    本体価格
    108.3万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 全塗装 新品キャリア 新品マッドタイヤ

    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 G レンタアップ/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/トヨタセーフティセンス/4.2インチディスプレイ/カラードバンパー/14インチアルミホイール/カロッツェリア製7インチナビ/キーレス/Type-C

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD リフトUP サンドベージュツートンカラー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 社外ナビ・Bluetooth接続・オートマチックハイビーム・電動ミラー・パワーウィンドウ・USBポート・キーレス・ETC

    本体価格
    138万円

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    408万円

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    本体価格
    470万円

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    133.5万円

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    本体価格
    457.9万円

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    本体価格
    358万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    88万円

関東
323
154.7万円
関西
200
154.7万円
東海
242
150.8万円
北海道
113
139.1万円
九州
152
133.2万円
東北
101
150.6万円
北陸・甲信越
88
117.6万円
中国
51
126.5万円
四国
54
146.5万円
地域別台数
関東
72
315.9万円
関西
20
326.2万円
東海
28
327.1万円
北海道
1
275万円
九州
13
302.9万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
5
336.2万円
中国
8
154.5万円
四国
4
543万円

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プロボックスバンと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   BMW  4シリーズクーペ
106.6万円291.8万円 新車時価格 577万円1150万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1298~1496 排気量(cc) 1998~2997
72~109 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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