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プロボックスバンとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとスカイラインの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   日産  スカイライン
VS
267円399万円
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中古車相場 19.8万円1080万円
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1325 中古車掲載台数 853
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX トヨタ 認定中古車・ラジオ・シートヒーター・キーレス

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F カスタム リフトアップ グリルガード  オーバーフェンダー

    本体価格
    269万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX ETC ABS 400KG積載

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL アイドリングストップレス車xセ-フティセンスx前席パワ-ウィンドウx電動格納ドアミラ-xナビ1セグTVxバックカメラxETCx360度ドライブレコ-ダ-xレ-ンディパ-チャ-アラ-トx先行車発進告知機能x前後コ-ナ-センサ-

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート ワンオーナー ETC 横滑防止装置 キーレス

    本体価格
    119.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート カスタム全塗装済ルーフラック

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD フロントバンパー リフトアップ AC100V電源 キーレス 電格ミラー パワーウィンドウ セーフティセンス オートマチックハイビーム バックカメラ フォグランプ

    本体価格
    281.6万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ Bluetooth リフトアップ フルセグナビ MTタイヤ キーレス カスタムグリム ルーフラック ブラウンシートカバー ブラックアウトホイール アウトドアカスタム

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 登録済未使用車/ハイブリッド/カラードバンパー/カロッツェリア製7インチナビ/ETC/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/AC100V/USB/シートヒーター/オートハイビーム/キーレス

    本体価格
    194.8万円

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    132万円

関東
317
155.8万円
関西
205
155万円
東海
239
148.4万円
北海道
105
135.6万円
九州
158
132.2万円
東北
102
152.6万円
北陸・甲信越
94
118万円
中国
52
128.9万円
四国
53
143.9万円
地域別台数
関東
354
282.5万円
関西
77
293.1万円
東海
154
312.8万円
北海道
51
219.1万円
九州
71
232.9万円
東北
35
204.3万円
北陸・甲信越
37
265万円
中国
54
287.5万円
四国
20
279.5万円

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プロボックスバンとスカイラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   日産  スカイライン
106.6万円291.8万円 新車時価格 299万円948万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1298~1496 排気量(cc) 1991~3498
72~109 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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