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プロボックスバンとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとインプレッサXVの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   スバル  インプレッサXV
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 544
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 4WD 走行100000km/DPオーディオ/キーレス

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 新車カスタム/受注製作/社外ナビ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート CD・オートマチックハイビーム・キーレス

    本体価格
    125万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    101.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL メモリーナビ・ETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL ナビ TV アイドリングストップ

    本体価格
    90.3万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 登録済未使用車 TSS AC100V電源

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート トヨタセーフティセンス・ナビ・ETC

    本体価格
    161.2万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート ナビ/ETC/ワンセグTV/前ドライブレコーダー

    本体価格
    82万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F ETC ワンオーナー

    本体価格
    170万円

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    78万円

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    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 SDナビ レーダークルーズ

    本体価格
    106万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 オプカンR/T カロッツェリアSDナビ

    本体価格
    148.8万円

関東
284
146.5万円
関西
158
140.7万円
東海
215
146.4万円
北海道
63
127.1万円
九州
122
131.4万円
東北
102
120.4万円
北陸・甲信越
112
127.6万円
中国
35
132.3万円
四国
35
136.7万円
地域別台数
関東
133
103.8万円
関西
55
132.2万円
東海
45
116.6万円
北海道
92
196.2万円
九州
56
109.6万円
東北
79
101.6万円
北陸・甲信越
59
99.9万円
中国
17
116.6万円
四国
8
95万円

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プロボックスバンとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   スバル  インプレッサXV
106.6万円291.8万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1298~1496 排気量(cc) 1995
72~109 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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