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ヴェゼルとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
5126 中古車掲載台数 221
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    305万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ワンオーナー・コネクトディスプレイ・TV・Bluetooth・ETC・ドラレコ前・LEDヘッドライト・バックカメラ・保証2年間・ホンダセンシング

    本体価格
    245.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    266万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    255.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シートヒーター クルコン Pテールゲート アルミ フォグ スマートキー

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 HondaSENSING パワーリアゲート 電子パーキング ブレーキホールド

    本体価格
    314.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング (67)純正SDナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV ステアリングスイッチ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 革シート LEDヘッドライト 前席シートヒーター ETC パドルシフト

    本体価格
    122.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ワンオーナー ワイヤレス充電 全周囲カメラ

    本体価格
    334.4万円

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    本体価格
    329万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD リフトアップ シュノーケル フェンダーミラー 社外AW 社外バンパー momoステアリング レカロシート 社外ヘッドライト 社外テールランプ

    本体価格
    180万円

関東
1448
242.3万円
関西
640
252.8万円
東海
770
257.9万円
北海道
237
229.4万円
九州
729
242.9万円
東北
447
229.9万円
北陸・甲信越
357
249.4万円
中国
289
243.2万円
四国
209
244.1万円
地域別台数
関東
70
334.2万円
関西
13
340.1万円
東海
23
345.5万円
北海道
32
349.8万円
九州
26
398.2万円
東北
34
367.4万円
北陸・甲信越
11
353.3万円
中国
7
385.2万円
四国
5
504.7万円

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ヴェゼルとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ランドクルーザー80
227.9万円396.9万円 新車時価格 207万円431.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1496 排気量(cc) 3955~4476
106~118 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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