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ヴェゼルとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
49.8万円458万円
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中古車相場 147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
5922 中古車掲載台数 232
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー ナビLXM-232VFEI TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA クルコン フォグ スマートキー 盗難防止装置 AAC

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ-

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 4WD

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 1年保証距離無制限 走行距離42861キ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 認定中古車 電子制御パーキングブレーキ シートヒーター 8インチ純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール イモビライザー 純正アルミホイール フルセグ CD/DVD再生 USB Bluetooth

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ・F・S・Rスポイラー・黒半革・ETC・ワイヤレス充電器・PWバックドア・18AW・オートフルLEDヘッド&フォグ・Hiビーム・クリソナ・プリクラ・クルコン・スマートキー・BSM・シートヒーター・電格ミラー

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Hセンシング・ナビ・フルセグ・バックカメ

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD HondaSENSING 純正9インチコネクトナビ TV Bluetooth対応 マルチビューカメラ アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング パワーバックドア ブラインドスポットモニター 純正アルミホイール

    本体価格
    318.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙/全周囲/電動リアゲート/シートヒーター/レーダークルーズ/ブラインドスポット/ETC/ワイヤレス充電/アップルカープレイ/クリアランスソナー/パドルシフト/フルセグ

    本体価格
    355.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メーカー9型ナビ バックカメラ  衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙 パワーバックドア シートヒーター ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    310.1万円

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    本体価格
    459.8万円

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    本体価格
    489万円

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    本体価格
    147.3万円

関東
1555
236.8万円
関西
731
253.3万円
東海
984
250.2万円
北海道
285
228.6万円
九州
857
236.8万円
東北
515
221.2万円
北陸・甲信越
422
247.7万円
中国
315
238.8万円
四国
258
245.3万円
地域別台数
関東
75
336.1万円
関西
14
322.6万円
東海
25
341.4万円
北海道
33
337.6万円
九州
28
387.5万円
東北
27
370.1万円
北陸・甲信越
14
352.9万円
中国
10
372.6万円
四国
6
415万円

ヴェゼルの中古車を探す

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ヴェゼルとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ランドクルーザー80
227.9万円396.9万円 新車時価格 207万円431.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1496 排気量(cc) 3955~4476
106~118 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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