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ランドクルーザー60と911を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー60   ポルシェ  911
VS
165万円720万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
中古車相場 259万円10500万円
911の相場表を見る
97 中古車掲載台数 992
  • トヨタ ランドクルーザー60 BJ60V 4WD V8エンジン換装 純正メッキ鉄チン・社外タコメーター

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ロールーフ換装 丸目換装  新品前後バンパー 新品グリル 新品レンズ 新エンブレム 新品ARBオールドマンエミュショック 新ARBバンパー 新品シートカバー ナルディウッドハンドル

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 VX VX/FJ62G/4.0Lガソリン車/AT/ナロー換装/新品エアコンコンプレッサー&エバポレーター/弊社整備管理車/禁煙車/ビルシュタイン/ナビ/Bカメラ/1ナンバー/買取車/前後ドラレコ/5人乗り

    本体価格
    498.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 最終型ディーゼルターボ5速MT新品純正フロントバンパー新品グリルベゼル新品ヘッドライト新品BFグッドリッチタイヤ新品マニュアルハブ新品ディスプレーオーディオ新品リアガーニッシュ新品テール西日本仕入

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD ランクル60/ベージュ全塗装済み/茶色内装/ロールーフ換装/ナロー仕様/丸目換装/1ナンバー構造変更済み/キープスラント製リーフ交換公認済み/プロコンプ製ショック/ビッグカントリーステアリングダンパー/社外AW

    本体価格
    371.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 HJ60V STD 4WD ETC STD 4WD ハイルーフ 4000ccディーゼル 4AT サンルーフ 5人乗り フェンダーミラー

    本体価格
    230.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD Nox・Pm適合 後期 5MT 前後デフロック 丸目換装 リフトアップ ロールーフ 観音

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 4.0Lガソリン 排ガス対策 観音開き ナロー 社外ホイール アルパインモニター carplay バックカメラ HDMI JBL16センチスピーカー アルパインサブウーハー 整備点検済み キーレス

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 3.4 GX ディーゼル 4WD 型式類別枠内車輛5速MTディーゼル

    本体価格
    応談

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    本体価格
    780万円

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    899万円

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    本体価格
    1180万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1620万円

関東
26
456.8万円
関西
4
482.1万円
東海
7
504.6万円
北海道
14
350.6万円
九州
13
329.7万円
東北
17
407.1万円
北陸・甲信越
6
428.6万円
中国
2
442.4万円
四国
8
382.7万円
地域別台数
関東
432
1947.8万円
関西
173
1851.2万円
東海
206
1845.5万円
北海道
24
1587.9万円
九州
63
1903.9万円
東北
12
1346.6万円
北陸・甲信越
35
1857.9万円
中国
39
2919.4万円
四国
8
2020万円

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トヨタ  ランドクルーザー60   ポルシェ  911
195.9万円334.1万円 新車時価格 1335万円4118万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4750×1800×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
3431~4230 排気量(cc) 2981~3996
98~155 最高出力(馬力) 385~650
4WD 駆動方式 RR、4WD
5名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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