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ランドクルーザー40とGクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー40   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
199.8万円960万円
ランドクルーザー40の相場表を見る
中古車相場 310万円3049.9万円
Gクラスの相場表を見る
29 中古車掲載台数 870
  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ41V ショートボディ BJ41V クーラー付き 2Bディーゼル フロントディスクブレーキ 16インチバイアスタイヤ+スチールホイール 観音開き 4人乗り 24V DC・DCコンバーター USBポート付きオーディオ NOx・PM規制不適合車

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ46V 純正ウインチ クーラー

    本体価格
    580万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 40 

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ46V改(ミドル) 1984年式 縞々シート 3400CC 3Bエンジン パワステ タコメーター

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ41 4ナンバー 4WD リフトアップ エアコン マフラーADDICT ジオランダー 3200cc 水冷直列4気筒OHVディーゼルエンジン

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ46V 5速MT 全塗装済み 外装パーツ新品装着 内装リフレッシュ済み ゼブラシート 観音開き 背面タイヤ

    本体価格
    580万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 幌 

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 バン 

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 ミドル(BJ46V) 最終モデル(1984年) 縞々シート 3Bエンジン パワステ エアコン機能 タコメーター

    本体価格
    720万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 3.0 ディーゼル  幌 BJ40 オリジナルコンディション/ワンオーナー/新品幌/6名乗車/グラウンドグリップ/純正リングホイール

    本体価格
    448万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 黒革 ラグジュアリーPKG SR ディストロニックプラス HDDナビ 地デジ Bカメラ シートヒーター ハーマンカードン 純正18AW(ブラック) 禁煙 下取車 正規D車

    本体価格
    584.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ harmankardon 黒革シート シートヒーター パワーシート パークトロニック ディストロニック+ レーンキープ ブラインドスポット PRE-SAFE ドラレコ ETC

    本体価格
    720.3万円

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    本体価格
    2655万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG/ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニター/GPSレーダー/4WD/ACC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/ブラックレザーシート/シートヒーター/パワーシート/ETC/純正アルミホイール

    本体価格
    611.1万円

関東
5
484.5万円
関西
6
570.8万円
東海
4
506.6万円
北海道
2
358.5万円
九州
7
604.7万円
東北
1
329.9万円
北陸・甲信越
3
352.7万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
376
1298.2万円
関西
178
1367.3万円
東海
149
1291.2万円
北海道
37
1287.7万円
九州
55
1286.5万円
東北
19
1146.7万円
北陸・甲信越
26
1169.5万円
中国
22
1412.6万円
四国
8
1176.6万円

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ランドクルーザー40とGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー40   メルセデス・ベンツ  Gクラス
--- 新車時価格 1080万円3000万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
--- 排気量(cc) 3982
--- 最高出力(馬力) 245~587
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー40の中古車は29台、Gクラスの中古車は870台掲載しています。
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