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N-WGNとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
9.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 225万円1180万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
5783 中古車掲載台数 153
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 純正ディスプレイオーディオ ワンセグTV バックカメラ USB接続 スマートキー クルコン オートエアコン ステアリモコン パドルシフト オートHID フォグ ハーフレザーシート 純正アルミ

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G オートエアコン・スマートキー・インパネAT・横滑り防止装置・電格ドアミラー

    本体価格
    63.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 C 

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G CD ETC スマートキー ABS

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    59.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ホンダセンシング/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/後部コーナーセンサー

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 純正メモリーナビ シートヒーター フルセグ バックカメラスマートキー

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ETC・シートヒーター

    本体価格
    129.7万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正オーディオ スマートキー リアカメラ

    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    248万円

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    357.3万円

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    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 1年保証付き 4WD 禁煙車 サンルーフ モデリスタエアロ 黒本革シート バークレイハードロックホイール モンスタタイヤ ヒッチメンバー シートヒーター 電動シート バックカメラ ETC AC100V

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド ベージュ革 シートヒーター シートエアコン パワーバックドア スマートキー

    本体価格
    641.1万円

関東
1185
84.8万円
関西
582
86.8万円
東海
835
100.9万円
北海道
410
111.9万円
九州
886
83.8万円
東北
607
93.6万円
北陸・甲信越
627
92.6万円
中国
422
85.5万円
四国
229
84.3万円
地域別台数
関東
60
581.6万円
関西
9
550.6万円
東海
20
439.3万円
北海道
36
494.3万円
九州
6
416.1万円
東北
6
525.1万円
北陸・甲信越
8
411.3万円
中国
4
322.5万円
四国
4
643.5万円

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N-WGNとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  ランドクルーザー200
120.4万円212.4万円 新車時価格 435万円723.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
658 排気量(cc) 4608~4663
58~64 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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