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ランドクルーザー200とディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
255万円~968万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 83万円~245.5万円
ディスカバリー3の相場表を見る
140台 中古車掲載台数 17台
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD ワンオーナー車 サンルーフ 後期 8人乗り サイドステップ ルーフレール オールテレーンタイヤ クルーズコントロール クリアランスソナー バックカメラ 純正ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    561万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 盗難防止システム オートクルーズ スマートキ プリクラッシュセーフティ ABS キーフリー ETC車載器 3列シート LEDヘッドランプ アルミホイール オートエアコン メモリーナビ デュアルエアコン

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD ナビ アルミ バックカメラ クルーズ ETC

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD LEXUS LX570仕様 内装 ナビ 20インチ

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 買取直販 モデリスタフロントスポイラー リアダウンスポイラー LEXUS 純正LX22インチアルミホイール 新品タイヤ  新品ブラックレザー調シートカバー ナビ ETC スマートキー コンビハンドル

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 純正マルチナビ マルチテレインモニター トヨタプレミアムサウンドシステム プレミアムナッパ本革シート サンルーフ ZX純正20インチAW ウッドコンビ本革ステアリング シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD ヴァルドエアロ 後期仕様 夏24インチ・冬22インチ  10インチディスプレーオーディオ BTオーディオ ドラレコ フリップダウンモニター HDMI

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロ メーカーナビTV マルチテレインモニター サンルーフ リアエンターテイメント シートベンチレーション パワーバックドア エアサスペンション レーダークルーズコントロール

    本体価格
    590万円

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    178万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 HSE 4WD 

    本体価格
    195万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    127万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 

    本体価格
    88万円

関東
43台
529.2万円
関西
12台
514.8万円
東海
25台
464.3万円
北海道
22台
487万円
九州
9台
491.8万円
東北
5台
336.1万円
北陸・甲信越
10台
456.3万円
中国
12台
452.7万円
四国
2台
449万円
地域別台数
関東
5台
173.3万円
関西
0台
---
東海
1台
115万円
北海道
2台
113万円
九州
2台
173万円
東北
1台
95.5万円
北陸・甲信越
4台
144.3万円
中国
0台
---
四国
2台
195万円

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トヨタ  ランドクルーザー200   ランドローバー  ディスカバリー3
435万円~723.6万円 新車時価格 498万円~865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
4608~4663 排気量(cc) 4009~4393
288~318 最高出力(馬力) 215~299
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名、7名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 6~6.2km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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