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ランドクルーザー200とヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とヴィヴィオの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   スバル  ヴィヴィオ
VS
217万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 17.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
178 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 60th ブラックレザーセレクション 4WD 1年保証付/禁煙/サンルーフ/黒本革シート

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ アクティブサス ETC

    本体価格
    368.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 300 モデリスタ仕様 現行仕様 内装

    本体価格
    481万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD Rエンター モデリスタエアロ Rモニター

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 純正ナビ クルコン エアロ 社外マフラー

    本体価格
    401.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 中期型 本革 フルノーマル ワンオーナー

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD Tコネクトナビ&マルチテレインモニター

    本体価格
    589万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ モデリスタFスポイラー

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD 全方位カメラ サンルーフ クールボックス

    本体価格
    627.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD SR ACC 純正ナビ 全方位 社外ドラレコ DTV

    本体価格
    581.5万円

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    69.8万円

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    本体価格
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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    188万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ ビストロ 5MT 本革巻ステアリング シートカバー付

    本体価格
    49万円

  • スバル ヴィヴィオ T-トップ 

    本体価格
    78万円

  • スバル ヴィヴィオ GX-R 4WD AT改5MT

    本体価格
    46万円

関東
63
547.6万円
関西
14
480万円
東海
13
464.6万円
北海道
38
534.6万円
九州
16
492.6万円
東北
18
449.5万円
北陸・甲信越
9
454.8万円
中国
4
434.7万円
四国
3
594.6万円
地域別台数
関東
14
51.5万円
関西
3
59.2万円
東海
2
41.7万円
北海道
2
81.5万円
九州
6
125.6万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
79.9万円
四国
1
---

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ランドクルーザー200とヴィヴィオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   スバル  ヴィヴィオ
435万円723.6万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
4608~4663 排気量(cc) 658
288~318 最高出力(馬力) 42~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 2名、4名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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