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クラウンハイブリッドとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
29万円199.8万円
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中古車相場 979万円5480万円
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118 中古車掲載台数 20
  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートSJ-フロンティアLTD 純正8型ナビ トヨタセーフティセンス バックカメラ 前後ドライブレコーダー ビルトインETC クリアランスソナー ハーフレザーシート 前席シートヒーター 前席パワーシート LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    220.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ レーダークルコン/サイド・バックカメラ/パワーシート/シートメモリー/純正HDDナビ/プッシュスタート/Bluetooth接続/ETC/HIDヘッドライト/フルセグTV

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートG 黒本革シート/メーカー純正ナビ/アドバンストPKG/アラウンドビューモニタ/純正スパッタリング18インチアルミ/テイン(フルタップ式)車高調/フィルムガラス/シートヒータ/クーラ/レーダクルーズコントロール

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 検2年 自社 ローン 対応 Sキー Pスタート ETC ステアリングリモコン クルーズコントロール MTモード ナビ フルセグ CD Bカメラ HID フォグ アルミ オートライト サンシェード 電動シート

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RSアドバンス 

    本体価格
    378.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ サンルーフ Bluetooth接続 カーナビ バックカメラ 純正ナビゲーション(フルセグTV/CD/DVD/AUX/AMFMラジオ) バックカメラ ビルトインETC クルーズコントロール 運転席メモリー付きパワーシート 助手席

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビ ワンセグ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    334.6万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正8型ナビ モデリスタエアロ 本革シート

    本体価格
    84.2万円

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    1400万円

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    1160万円

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    1298万円

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    本体価格
    1398万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ CarbonEdition 2016年モデル

    本体価格
    応談

関東
43
120.4万円
関西
20
139万円
東海
11
143.7万円
北海道
1
58万円
九州
19
219.9万円
東北
5
86万円
北陸・甲信越
3
84.5万円
中国
9
111万円
四国
7
191.8万円
地域別台数
関東
6
3156.8万円
関西
8
2485万円
東海
4
2293万円
北海道
0
---
九州
1
1590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
0
---

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クラウンハイブリッドとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
540万円620万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
セダン ボディタイプ クーペ
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
3456 排気量(cc) 5935
296 最高出力(馬力) 573~588
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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