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クラウンハイブリッドとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   BMW  M6 グランクーペ
VS
29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 298万円638万円
M6 グランクーペの相場表を見る
103 中古車掲載台数 17
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ バックカメラ ナビ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 新品タイヤ/モデリスタエアロ/HDDナビ

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 禁煙車 茶本革シート プリクラッシュ

    本体価格
    110.2万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 サンルーフ/本革電動シート/純正ナビ/Bカメ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ ナビDVD再生S&Bカメラサンルーフ禁煙車

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ ナビ・フルセグ・バックカメラ・電動シート

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ パワーシート CD DVD再生 MD

    本体価格
    74.6万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 純正ナビ バックモニター TV 電動シート

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    349.4万円

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    本体価格
    375万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 フルレザーメリノインテリア 赤革シート

    本体価格
    298万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンルーフ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    347.8万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンエアロ カーボンパーツ 赤革内装

    本体価格
    358万円

関東
30
91.5万円
関西
16
117.3万円
東海
11
101.2万円
北海道
3
80.7万円
九州
25
210.2万円
東北
4
150.9万円
北陸・甲信越
5
92.5万円
中国
3
100万円
四国
6
317.3万円
地域別台数
関東
3
387.7万円
関西
4
475.5万円
東海
4
388万円
北海道
0
---
九州
2
416.4万円
東北
1
349.4万円
北陸・甲信越
2
419万円
中国
0
---
四国
1
332万円

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クラウンハイブリッドとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   BMW  M6 グランクーペ
540万円620万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
3456 排気量(cc) 4394
296 最高出力(馬力) 560~575
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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