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クラウンハイブリッドとM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   BMW  M8グランクーペ
VS
46万円~290万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 794.8万円~1648万円
M8グランクーペの相場表を見る
68台 中古車掲載台数 13台
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ バックカメラ・純正ナビ・ステアリングリモコン・クルーズコントロール・CD/DVD・ヘッドライトフィルム施工・HIDヘッドライト・ETC・スマートキー

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション ナビTV バックカメラ ETC CD/DVD オートエアコン オートライト スマートキー キーレス 純正アルミホイール HIDヘッドライト アダプティブヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズコントロール ETC パワーシート 純正アルミホイール 純正フロアマット オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    49.7万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド S エレガンススタイル 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー パドルシフト プッシュスタート スマートキー ハーフレザーシート

    本体価格
    254.3万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビ地デジ バックカメラ 社外車高調 本革シート エアコンシート パワーシート スマートキープッシュスタート ディスチャージヘッドライト フォグランプ 純正18インチアルミ ドアバイザー

    本体価格
    72万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正ナビ ETC ドラレコ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート コーナーセンサー オートライト 純正HIDヘッドライト フォグライト スペアキー

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正ナビ シートヒーター シートクーラー ETC パワーシート シートメモリ機能 オートライト 本革シート 横滑り防止装置 シートメモリ クルーズコントロール 電子パーキング プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤル ワンセグ ブルートゥース ドライブレコー

    本体価格
    220万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 手動運転装置 ハーフエアロ 車高調 20インチ 黒革 プレミアムサウンド 全席パワーシート プリクラッシュ レーダークルーズ ファイングラフィックメーター Bluetoothオーディオ LEDバルブ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 サンルーフ メーカーナビ 革シート 禁煙 ETC レーダークルーズ シートヒーター ベンチレーション クリアランスソナー パーキングアシスト バックカメラ サイドモニター DVD再生

    本体価格
    121.9万円

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  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD カーボンルーフ Bowwers&Willkins ブラックメリノレザー カーボンパネル 625ps 750Nm 20インチAW Mコンパウンドブレーキ アダプティブMサスペンション アンビエントライト

    本体価格
    1248万円

関東
18台
128.8万円
関西
12台
145.6万円
東海
7台
98.4万円
北海道
0台
---
九州
14台
151.8万円
東北
2台
74万円
北陸・甲信越
5台
157.8万円
中国
4台
94.7万円
四国
6台
162.7万円
地域別台数
関東
6台
1332.8万円
関西
7台
1464万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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クラウンハイブリッドとM8グランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   BMW  M8グランクーペ
540万円~620万円 新車時価格 2194万円~2718.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
3456 排気量(cc) 4394
296 最高出力(馬力) 600~625
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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