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ライフとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 19.9万円180万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1257 中古車掲載台数 129
  • ホンダ ライフ 660 F ナビ・TV・アルミ

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピースペシャル 基本装備フル装備 純正CDオーディオ

    本体価格
    8.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 G CDオーディオ バックカメラ

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 車検2年

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 4WD 1年保証付スタッドレスアルミホイール付

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G CD・リアカメラ・キーレス・禁煙車

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 車検2年 CD ベンチシート

    本体価格
    15万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ /黒革シート/サンルーフ付き/

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビTV Bluetooth DVD再生 本革Pシート

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS エアーシート 全周囲カメラ ETC 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 電動ムーンルーフ 木目調インテリアパネル

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 禁煙車 後期型 純正HDDナビバックカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション 禁煙車バックモニター地デジカーナビETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 禁煙車 後期型 ベージュ本革 純正ナビ ETC

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートG 純ナビ Bカメ フルTV CD/DVD BT 外AW

    本体価格
    220.3万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン  メーカーナビフルセグ・ ロイヤルサルーン  メーカーナビフルセグ・

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス 1オーナー 衝突軽減 レーンキープ純正ナビ

    本体価格
    324万円

関東
320
23.9万円
関西
156
19.6万円
東海
122
26.3万円
北海道
84
27.3万円
九州
221
26.2万円
東北
112
27万円
北陸・甲信越
94
27.7万円
中国
77
26.9万円
四国
71
26.7万円
地域別台数
関東
38
98.4万円
関西
16
82.8万円
東海
15
115.6万円
北海道
3
92.6万円
九州
31
197.7万円
東北
6
119.1万円
北陸・甲信越
7
141.2万円
中国
5
88.6万円
四国
8
201.2万円

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ライフとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   トヨタ  クラウンハイブリッド
94.5万円168万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
658 排気量(cc) 3456
52~64 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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