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LBXとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
374.5万円836万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 29万円199.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
184 中古車掲載台数 114
  • レクサス LBX リラックス 純正9.8型Dオーディオ全方位カメラ革シート

    本体価格
    430.2万円

  • レクサス LBX リラックス ドライブレコーダー レクサスセーフティーシステム カラーヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター セミアニリン本革シート

    本体価格
    458万円

  • レクサス LBX クール 純正9.8型DAナビ 全方位カメラ パワーバックドア ワイヤレス充電 カラーHUD レクサスセーフティシステム BSM 追従クルコン 衝突軽減 半革シート シートヒーター ステアヒーター シートメモリー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    438.7万円

  • レクサス LBX リラックス フルエアロ 禁煙車 全周囲カメラ 9.8インチディスプレイオーディオ セーフティシステムプラス ブラインドスポットモニター レーダークルーズ ドライブレコーダー アクセサリーコンセント パワーバックドア

    本体価格
    482.3万円

  • レクサス LBX クール マークレビンソン 純正DA 全周囲 ドラレコ

    本体価格
    436.7万円

  • レクサス LBX リラックス マークレビンソンサウンド 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙 電動リアゲート レザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    468.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 黒革シート ワンオーナー パノラマビュー

    本体価格
    634.5万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マクレビ 寒冷地仕様 メーカー前後ドラレコ 6MT パノラミックビューモニター レッドキャリパー ヘッドアップディスプレイ トルセンLSD LEDヘッドライト アダプティブハイビームシステム

    本体価格
    635万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減 茶革シート パワーシート 電動リアゲート シートヒーター スマートキー LEDヘッド 純正18AW ETC ブラインドスポットモニタ パドルシフト

    本体価格
    475.4万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 純正9.8インチディスプレイオーディオ フルセグ 黒レザーシート パノラミックビューモニター セーフティーセンス 純正18インチAW LED 電動リアドア パワーシート シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    423.2万円

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    本体価格
    150.8万円

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    89万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    89.9万円

関東
59
519万円
関西
27
517.6万円
東海
35
553.1万円
北海道
8
547.4万円
九州
33
495万円
東北
7
540.1万円
北陸・甲信越
5
490.3万円
中国
7
473.1万円
四国
3
474.1万円
地域別台数
関東
40
125.3万円
関西
19
157万円
東海
10
150万円
北海道
1
58万円
九州
18
219.5万円
東北
7
186.1万円
北陸・甲信越
3
160.7万円
中国
9
111.2万円
四国
7
193.8万円

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LBXとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   トヨタ  クラウンハイブリッド
420万円730万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1490~1618 排気量(cc) 3456
91~304 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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