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クラウンハイブリッドと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
41万円210.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 660円430万円
190クラスの相場表を見る
119 中古車掲載台数 27
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 社外19インチアルミ・車高調・黒革パワーシート・社外エアロ・ハイブリッドバッテリー交換済み・オートクルーズ・フルセグHDDナビ!

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 20アルミ 車高調 フルエアロHID外キャリ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 禁煙/トヨタセーフティセンス/純正ナビ/1セグTV/電動白革シート/シートヒーター/クルコン/バックカメラ/オートエアコン/ビルトインETC/HID/フォグ/ウッドコンビステア/スペアキー

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期モデル/黒本革シート/サンルーフ/障害物センサー/衝突被害軽減ブレーキ/シートヒーター&クーラー/後席電動リクライニング/後席シートヒーター/電動サンシェード/Bluetooth接続対応/スマートキー&カードキー

    本体価格
    137.2万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 走行47000km 純正HDDナビ 横後カメラ ナビ連動ETC フルセグ Bluetooth スマートキー HIDヘッドライト オートライト コーナーセンサー ステアリングリモコン パワーシート

    本体価格
    63万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    334.6万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ モデリスタ SR 純正ナビ Bカメラ 社外サス

    本体価格
    142.7万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 禁煙車 メーカー8型HDDナビ バックカメラ ETC 衝突軽減装置 追従クルコン Bluetoothオーディオ フルセグTV DVD メモリー付電動シート コーナーセンサー 電動リヤシェード 純正アルミ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ スマートキー レザーシート ベンチレーション ETC パワーシート クルーズコントロール コンビハンドル ディスチャージヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    95万円

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    398万円

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    660円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    450万円

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    本体価格
    238.8万円

関東
44
127.9万円
関西
22
145.1万円
東海
13
132.2万円
北海道
1
58万円
九州
17
203.3万円
東北
8
123.6万円
北陸・甲信越
3
188.6万円
中国
5
127.9万円
四国
6
260.6万円
地域別台数
関東
10
557.6万円
関西
6
256.8万円
東海
7
198.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウンハイブリッド   メルセデス・ベンツ  190クラス
540万円620万円 新車時価格 390万円850万円
セダン ボディタイプ セダン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
3456 排気量(cc) 1995~2597
296 最高出力(馬力) 90~200
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
15.8km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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