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トゥインゴとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
33万円321.8万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 55万円191.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
273 中古車掲載台数 104
  • ルノー トゥインゴ インテンス Bluetooth ETC車載器 社外デジタルミラー 純正OPアルミ スペアキー

    本体価格
    55万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    140万円

  • ルノー トゥインゴ ルコックスポルティフ AppleCarPlay バックカメラ ホワイト/ルージュ加飾付ハーフレザーシート 前席シートヒーター クルーズコントロール レーンアシスト 後席収納ネット プライバシーガラス 禁煙車

    本体価格
    151.3万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ 

    本体価格
    128万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス EDC AppleCarPlay/androidauto Bカメラ LKA コーナーセンサー(リア)クルーズコントロール 半革シート シートヒーター 純正16インチAW 社外タイヤ車載(VELVA製)

    本体価格
    198.2万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    44.8万円

  • ルノー トゥインゴ GT 5速MT ワンオーナー ディーラー記録簿 前後ドラレコ コンビシート シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー ハーフレザー AppleCarplay Bカメラ レーンキープアシスト クルーズコントロール 純正16AW ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    229.9万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ ワンオーナー 禁煙車 シートヒーター 合皮ハーフシート オートライト

    本体価格
    117万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 5速MT・ユピテル製前後ドライブレコーダー・ETC2.0・シートヒーター・スピードリミッター&クルーズコントロール・7インチタッチスクリーン・スマートフォンミラーリング・リアカメラ・オートエアコン

    本体価格
    220.1万円

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    本体価格
    134.3万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    103万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 衝突軽減ブレーキ/オートエアコン/革シート/革巻きステアリング/SDナビTVフルセグバックカメラ/パワーシート/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 後期モデル/ワンオーナー/ブラックレザーシートカバー/新品20インチタイヤホイール/新品フロントエアロ/HDDマルチ/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド Sエレガンススタイル/ワンオーナー車 禁煙車/純正ナビゲーション/フルセグTV/バックカメラ/前後ドラレコ/2.0ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    351.2万円

関東
81
125.9万円
関西
68
145.1万円
東海
47
155.4万円
北海道
4
141.6万円
九州
21
130.1万円
東北
11
137.2万円
北陸・甲信越
19
133.4万円
中国
13
173.2万円
四国
9
208.2万円
地域別台数
関東
39
115.4万円
関西
12
110.8万円
東海
13
127.9万円
北海道
1
58万円
九州
18
157.8万円
東北
5
173.1万円
北陸・甲信越
2
227.4万円
中国
8
111.6万円
四国
6
227.1万円

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トゥインゴとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   トヨタ  クラウンハイブリッド
169万円289万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
897~998 排気量(cc) 3456
65~109 最高出力(馬力) 296
RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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