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クラウンハイブリッドとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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クラウンハイブリッドとスプリンターの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   トヨタ  スプリンター
VS
47万円569万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 25.8万円149万円
スプリンターの相場表を見る
162 中古車掲載台数 11
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ HDDナビ フルセグ ETC クルコン

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド GWS204 純正ナビ・革PWシート・バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ★黒革シート★シートメモリー機能 

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ナビTV/Rカメラ/黒革/シートヒーター/ETC

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン G 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド Gパッケージ 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 サンルーフ 社外アルミ ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートSブラックスタイル ナビ 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ フルセグ Bluetooth ナビ ETC

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンター カローラSR調エンジン MT交換5速

    本体価格
    292.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 1600cc 4A-GE ツインカム20 4ドアセダン

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 車高調 WestRiverマフラー 6MT

    本体価格
    137.6万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT AE92 純正5速 4AGエンジン 走行32000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ 5MT 車高調 走行20000km ETC

    本体価格
    77万円

  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ 車高調 ローダウン ETC 社外ナビ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 4AG 4連スロットル 20バルブEg

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ 距離45000キロ タイベル交換済み

    本体価格
    25.8万円

関東
42
116.6万円
関西
26
102.6万円
東海
17
119.5万円
北海道
6
92.8万円
九州
42
174.5万円
東北
7
133.1万円
北陸・甲信越
7
149.6万円
中国
9
129.9万円
四国
6
269.1万円
地域別台数
関東
6
107.6万円
関西
1
137.6万円
東海
1
292.9万円
北海道
2
50万円
九州
0
---
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンハイブリッドの中古車を探す

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クラウンハイブリッドとスプリンターのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   トヨタ  スプリンター
540万円620万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
3456 排気量(cc) 1331~2184
296 最高出力(馬力) 73~165
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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