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ヴェルファイアと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   BMW  5シリーズツーリング
VS
25万円1499万円
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中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
4624 中古車掲載台数 262
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正ナビ フリップダウン JBL モデリスタ

    本体価格
    293.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 エグゼクティブラウンジ Z モデリスタエアロ パノラミックビューM

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション ナビフルセグTVBカメラPバックドアFモニタ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z Gエディション 4WD 両側パワスラパワーゲートエンスタPシート

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Gエディション 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 V E-Four 4WD 純正10型ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    282.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ドラレコ モデリスタエアロバックカメラ

    本体価格
    385.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII サンルーフ/BIG-X9型ナビ/後席モニター/

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタ 後席モニター 9型ナビ 3眼LED

    本体価格
    493.7万円

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    255万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ エクスクルーシブ ディーゼルターボ 4WD デモカー 茶革シート ハーマンカードン

    本体価格
    699.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ハイラインPKG ダコタレザーシート HUD

    本体価格
    178万円

関東
1500
278.6万円
関西
713
301.8万円
東海
619
352.7万円
北海道
394
284.5万円
九州
495
319.1万円
東北
352
273.6万円
北陸・甲信越
232
299.7万円
中国
195
289.9万円
四国
124
266.2万円
地域別台数
関東
138
281.9万円
関西
38
304.4万円
東海
34
295.1万円
北海道
5
311.1万円
九州
17
305.9万円
東北
3
162.9万円
北陸・甲信越
6
279.3万円
中国
15
259.6万円
四国
6
464.6万円

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ヴェルファイアと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   BMW  5シリーズツーリング
655万円1085万円 新車時価格 840万円960万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
2393~2487 排気量(cc) 1995~1998
177~279 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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