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ヴェルファイアとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとフリードスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  フリードスパイク
VS
25万円1499万円
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中古車相場 12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
4541 中古車掲載台数 281
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII アルパイン9型ナビ・11.4型後席モニター

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X ナビ/TV/フリップダウン/スマ鍵/ETC

    本体価格
    105.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 10型SD・後席M・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    307万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII ナビ Bカメラ 両側パワスラ オートライト

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 両側パワスラ

    本体価格
    371.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア ルーフ デジタルミラー ステップ 13.2後席

    本体価格
    778万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X 4WD ALPINEナビ/後方モニター/両側電動スライド

    本体価格
    282.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD 新品タイヤ/10インチSDナビ

    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 前後エアロ 後席TV ナビ ドラレコ

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 後席モニタ シートヒータ 本革シート

    本体価格
    244万円

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    本体価格
    54万円

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    40.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション パワスラ/ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/保証

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ HDDナビ フルセグTV パワスラ キセノン

    本体価格
    40万円

関東
1460
270.6万円
関西
713
301.6万円
東海
607
353.4万円
北海道
392
289.5万円
九州
492
307.6万円
東北
345
276.5万円
北陸・甲信越
222
261.8万円
中国
186
295.3万円
四国
124
272.9万円
地域別台数
関東
117
56.7万円
関西
30
48.4万円
東海
26
65.5万円
北海道
18
63.7万円
九州
24
56.9万円
東北
36
55.6万円
北陸・甲信越
20
58.2万円
中国
6
69.8万円
四国
4
65.1万円

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ヴェルファイアとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  フリードスパイク
655万円1085万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
2393~2487 排気量(cc) 1496
177~279 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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