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アルトとiQを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   トヨタ  iQ
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 14.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
4258 中古車掲載台数 246
  • スズキ アルト 660 L シートヒーター アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト

    本体価格
    102.4万円

  • スズキ アルト 660 L オーディオレス キーレスエントリー 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート SRSカーテンエアバッグ SRSサイドエアバッグ ESP アイドリングストップ オートライト 運転席シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 4WD デュアルセンサーブレーキサポート/純正CDチューナー/アイドリングストップ/シートヒーター/オートライト/キーレス/1年保証付

    本体価格
    72万円

  • スズキ アルト 660 L 前後衝突被害軽減ブレーキ オートライト シートヒーター スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ キーレスエントリー

    本体価格
    99.3万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突軽減B 純正ディスプレイ Bカメラ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 運転席シートヒーター

    本体価格
    111.2万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    31万円

  • スズキ アルト F キーレス/ABS/MTモード付AT/横滑り防止装置/AGS

    本体価格
    66.3万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    109.4万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    78.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    61.3万円

関東
1017
77.9万円
関西
534
71.6万円
東海
496
74.8万円
北海道
266
78.2万円
九州
657
65.5万円
東北
458
73.6万円
北陸・甲信越
377
74万円
中国
300
69万円
四国
153
60.7万円
地域別台数
関東
93
65.9万円
関西
36
56.3万円
東海
36
94.3万円
北海道
2
32.4万円
九州
27
55.1万円
東北
8
48.4万円
北陸・甲信越
14
48.1万円
中国
21
57万円
四国
9
41.8万円

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スズキ  アルト   トヨタ  iQ
94.4万円170万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
657~658 排気量(cc) 996~1329
46~49 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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