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アルトとiQを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   トヨタ  iQ
VS
1.9万円274.8万円
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中古車相場 11.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
4390 中古車掲載台数 248
  • スズキ アルト 660 F キーレス CD WAB

    本体価格
    24万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速MT CarPlayBTナビETC

    本体価格
    80万円

  • スズキ アルト 660 S 純正CD

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト 660 X 4WD スマートキー・RBS・前後ドラレコ・ETC・純正15インチアルミホイール・バックドアツートン・左右シートヒーター・車検R8年9月

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト キーレス CDデッキ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS Wエアバッグ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    44万円

  • スズキ アルト 660 L ナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    20万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 長野市千曲市販売限定 5速マニュアル 4WD キーレス

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ アルト 660 F 車検整備付 キーレスキー CD・FM サイドバイザー

    本体価格
    12万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    126.9万円

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    本体価格
    51.6万円

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    本体価格
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    本体価格
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    168万円

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    本体価格
    32万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 純正ナビ フルセグTV ETC レザーシート

    本体価格
    62.2万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター ETC AUX端子 CD 電動格納ドアミラー ヘッドライトレベライザー エコモード エアコン 横滑り防止装置 純正15インチAW パワーウィンドウ キーレスエントリー スペアキー・記録簿・取扱説明書有

    本体価格
    39.9万円

関東
1039
76.4万円
関西
561
71.3万円
東海
504
75.4万円
北海道
282
75.9万円
九州
653
67万円
東北
485
71.9万円
北陸・甲信越
390
71.7万円
中国
315
69.3万円
四国
161
59.4万円
地域別台数
関東
87
68万円
関西
40
52.1万円
東海
36
90.6万円
北海道
2
24万円
九州
31
51.4万円
東北
8
43.3万円
北陸・甲信越
14
52.1万円
中国
22
60.7万円
四国
8
38.9万円

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アルトとiQのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  iQ
94.4万円170万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
657~658 排気量(cc) 996~1329
46~49 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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