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LSとクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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LSとクラウン 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 268万円330万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
765 中古車掲載台数 3
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ WORK20AW/ローダウン/サスコン/ブラックレザー/シートベンチレーション/シートヒーター/ステアリングヒーター/サンルーフ/クルコン/電動リリアシェード/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期型 サンルーフ 黒革エアーシート WALDマホラ21インチAW エアサスコントローラー エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    238.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 後期仕様 外品FRバンパー 外20AW サスコン リアエンタメ Wエアコン サンルーフ 黒革 Pシート ナビフルセグ Bカメラ DVD再生 ETC クルコン シートH・シートエアコン ハンドルH

    本体価格
    68万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    395.3万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ ムーンルーフ クルコン Fスポ専用アルミ

    本体価格
    535.3万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ/黒革パワーシート/ナビ&フルセグTV/バックカメラ/エアサスコントローラー/ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    214万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD AWD 法人1オーナー禁煙車 リアエンターテイメント マークレビンソン アドバンスドドライブ 白革シート 全席ベンチレーション 全周囲カメラ サンルーフ 走行中TV 前後ドラレコ 走行15000キロ

    本体価格
    1520万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD セーフティシステムA 白革 Mレビンソン デジタルインナーミラー HUD シートヒーター ベンチレーション 全方位カメラ ETC2.0 マルチオペレーションパネル付アームレスト(後席中央)

    本体価格
    435万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    116万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/マークレビンソン/赤本革/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニタ/シーケンシャルウィンカー/ハンズフリーパワートランク/レッドレザーシート/レーダークルーズ/クリアランスソナー

    本体価格
    549万円

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  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ 2.0 スーパーサルーン GS110 横浜52ナンバー 修復歴無し レザートップ オリジナルツートンカラー 走行94000キロ G型エンジン

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ 2.8L RサルーンG ロイヤルサルーンG 純正AW ローダウン ホワイトリボンT

    本体価格
    268万円

関東
286
388.9万円
関西
130
462.6万円
東海
131
462.3万円
北海道
24
444.2万円
九州
102
400万円
東北
23
441.1万円
北陸・甲信越
28
291万円
中国
30
340.7万円
四国
11
427.2万円
地域別台数
関東
2
330万円
関西
0
---
東海
1
268万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとクラウン 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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