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クラウン 2ドアハードトップとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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クラウン 2ドアハードトップとフェアレディZの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ   日産  フェアレディZ
VS
288万円~330万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
中古車相場 17.9万円~1370万円
フェアレディZの相場表を見る
2台 中古車掲載台数 858台
  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ スーパーサルーン 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ 2.0 スーパーサルーン GS110 横浜52ナンバー 修復歴無し レザートップ オリジナルツートンカラー 走行94000キロ G型エンジン

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    215.8万円

関東
1台
330万円
関西
1台
288万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
314台
326万円
関西
126台
448.2万円
東海
151台
456.4万円
北海道
29台
323.6万円
九州
87台
424.1万円
東北
39台
293.3万円
北陸・甲信越
43台
414.1万円
中国
42台
520.8万円
四国
27台
427.2万円

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クラウン 2ドアハードトップとフェアレディZのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ   日産  フェアレディZ
--- 新車時価格 524.2万円~975.3万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
--- 排気量(cc) 2997
--- 最高出力(馬力) 405~420
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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