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CTとプリウスEXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  プリウスEX
VS
48.8万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 72万円
プリウスEXの相場表を見る
524 中古車掲載台数 2
  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    315万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/後期型/サンルーフ/シートヒーター/パワーシート/オートクルーズコントロール/LEDヘッドライト/17インチアルミホイール/SDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/Blu-ray再生

    本体価格
    154万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ/赤革シート/TEIN車高調/WORKグノーシス19AW/LEDヘッドライト/バックモニター/Bluetooth/ドラレコ付きレーダー探知機/ETC2.0/セーフティセンス/

    本体価格
    288万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/後期型/LED連眼ライト/SDマルチナビ/スピンドルエアロ/シートヒーター/パワーシート/ブラックファブリック/オートクルーズコントロール/Bluetoothオーディオ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    116万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期 黒革シート セーフティシステムプラス クリアランスソナー 純正16インチアルミ 運転席メモリー機能付きパワーシート 前席シートヒーター 革巻きステアリング LEDヘッドライト/フロントフォグ

    本体価格
    269万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ロングラン保証付き

    本体価格
    215万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 前後ドライブレコーダー ナビ テレビ

    本体価格
    93万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正SDナビ・地デジ・Bカメラ・パワーシー

    本体価格
    158万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ/純正 SDナビ/シートヒーター/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    129.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型 ナビ&フルセグTV レーダークルーズコントロール バックカメラ ETC LEDヘッドライト 電動パワーシート シートヒーター 予備キーレス&カードキー有 取扱説明書 ドライブレコーダー

    本体価格
    159.8万円

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  • トヨタ プリウスEX 1.5 純正ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウスEX 1.5 スマートキー 純正アルミホイール ETC オートライト フォグランプ

    本体価格
    72万円

関東
149
169.4万円
関西
90
176.9万円
東海
101
159.4万円
北海道
6
128.1万円
九州
87
191万円
東北
26
122.1万円
北陸・甲信越
17
161.2万円
中国
37
166.4万円
四国
11
154.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
72万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CTとプリウスEXのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  プリウスEX
355万円488.1万円 新車時価格 189万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1725×1490
1797 排気量(cc) 1496
99 最高出力(馬力) 76
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 35.5km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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