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プリウスEXとup!を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスEX   フォルクスワーゲン  up!
VS
49.5万円
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中古車相場 14.9万円218万円
up!の相場表を見る
2 中古車掲載台数 180
  • トヨタ プリウスEX 1.5 純正オーデイオ ポータブルナビ Pスタート

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ プリウスEX 1.5 純正ナビ

    本体価格
    応談

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    78万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

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    39万円

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    32.8万円

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    本体価格
    198万円

関東
0
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0
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東海
0
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北海道
0
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1
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0
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北陸・甲信越
1
49.5万円
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
62
80.6万円
関西
25
91.9万円
東海
20
93万円
北海道
10
71.5万円
九州
19
82.4万円
東北
8
64.1万円
北陸・甲信越
14
83万円
中国
18
73.2万円
四国
4
66.2万円

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トヨタ  プリウスEX   フォルクスワーゲン  up!
189万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4445×1725×1490 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1496 排気量(cc) 999
76 最高出力(馬力) 75~116
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
35.5km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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