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up!とパンダを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   フィアット  パンダ
VS
18万円245万円
up!の相場表を見る
中古車相場 12.3万円335万円
パンダの相場表を見る
180 中古車掲載台数 157
  • フォルクスワーゲン up! GTI 600台限定 6速マニュアル 1000CCターボ

    本体価格
    170.8万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! 

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 社外ディスプレーオーディオ/Apple car play/android auto/クルコン/シートヒーター/コーナーセンサー/ETC/衝突軽減ブレーキ/純正フロアマット/純正アルミホイル/スペアキー

    本体価格
    88.3万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI Bluetooth シートヒーター アイドリングストップ リアパーキングセンサー クルーズコントロール ETC スペアキー

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6MT BTオーディオ ETC 純正17AW キーレス

    本体価格
    164万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ナビ シートヒーター ETC   クルコン

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ドライブレコーダー・ETC・衝突軽減システム・シートヒーター・アイドリングストップ・フロントフォグランプ・運転席&助手席&サイドエアバック・盗難防止システム・キーレスキー・パワーウィンドウ

    本体価格
    57.2万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! オートライト シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 認定中古車 クルーズコントロール パークディスタンス 純正15インチアルミホイール インテリアアンビエントライト マルチファンクション シートヒーター マニュアルエアコン 革巻きブレーキレバー 禁煙車

    本体価格
    86.6万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ナビ ETC TV再生 社外アルミ エアバック

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ アランチャ クラッチ フライホイール対策済み コンチネンタルタイヤ

    本体価格
    74.8万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエアエンジン ターボ 地デジナビ

    本体価格
    48.9万円

  • フィアット パンダ イージー 後期型 衝突軽減B ETC キーレス

    本体価格
    64.8万円

  • フィアット パンダ 1.2 修理20万 タイベル交換 ETC

    本体価格
    21万円

  • フィアット パンダ フィアットパンダ5D クラッチ・ミッション関連整備実施済み クラッチOH フライホイールソリッド化 ミッションベルハウジング交換済み

    本体価格
    90.2万円

  • フィアット パンダ イージー ナビ・バックカメラ・前後ドラレコ・ETC・フライホイルソリッド化・クラッチ一式交換・デュアロジック整備渡し渡し

    本体価格
    88万円

  • フィアット パンダ コンフォート 90台限定車 専用ボディカラー 専用インテリア シートヒーター パーキングセンサー 前後ドラレコ

    本体価格
    82.5万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 左ハンドル 禁煙車 純正15AW ドラレコ ETC

    本体価格
    318万円

  • フィアット パンダ イージー CD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    78万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    139万円

関東
62
86.3万円
関西
40
97.4万円
東海
17
87.9万円
北海道
3
60.7万円
九州
19
78.7万円
東北
8
85.9万円
北陸・甲信越
8
68.3万円
中国
18
68万円
四国
5
53.9万円
地域別台数
関東
47
76.1万円
関西
36
104.5万円
東海
19
134.5万円
北海道
4
109.4万円
九州
25
91.3万円
東北
4
55.5万円
北陸・甲信越
6
135万円
中国
11
97.2万円
四国
5
48.4万円

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フォルクスワーゲン  up!   フィアット  パンダ
149万円234.2万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
999 排気量(cc) 875
75~116 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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