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FJクルーザーとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  WR-V
VS
139.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 180万円455万円
WR-Vの相場表を見る
334 中古車掲載台数 663
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD MCLIMBコンプリート FJクルーザー

    本体価格
    389.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 寒冷地仕様 ヒーター付リモコン大型ドアミラー ワイパーデアイサー サイドステップ 禁煙車 4WD シートカバー ヒッチメンバー 背面タイヤ バックソナー 社外7インチナビ ETC 社外フロアマット

    本体価格
    363.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD RANGE ROVER風フェイスフルカスタム/カロッツェリアHDDナビ/リフトアップ/シーケンシャルウィンカー/社外マットブラックグリル/Bluetooth接続/17インチアルミホイール&BFグッドリッチタイヤ/キーレス/ETC/記録簿付

    本体価格
    317.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正ナビ・AM/FM/CD/DVD/BT/フルセグTV・バックカメラ・クルーズコントロール・クリアランスソナー・ETC・横滑り防止装置・ステアリングリモコン・LEDヘッドライト・革巻きステアリング・ドライブレコーダー

    本体価格
    356.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正SDナビTV 社外17AW サイドステップ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ルーフトップテント・ルーフレール・レイズ17インチAW

    本体価格
    320万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 全塗装アルルブルー リフトUP 新品タイヤ&ホイール 新品フロントウィンカー 新品テールランプ 新品バックカメラカバー リヤデフロック 寒冷地仕様 フルセグナビ 本州仕入 ETC インテリアパネル塗装

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新品2インチリフトアップ 新品TIS OFFROAD17インチAW 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ サイドロックレール ブラックアウター化 社外SDナビ ETC車載器 ウッドコンビステアリング リアガラスフィルム

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトUP BFグッドリッチタイヤ ルーフキャリア カロッツェリアナビ デジタルインナーミラー ドラレコ ETC

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル デモカー 禁煙車 9インチナビ バックカメラ フロントドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ フルセグTV パドルシフト

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 保証付

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    257.5万円

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    本体価格
    240.8万円

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    本体価格
    230.7万円

関東
106
295.6万円
関西
37
287.5万円
東海
74
252.7万円
北海道
23
287.5万円
九州
24
282.5万円
東北
19
274.9万円
北陸・甲信越
24
257.8万円
中国
22
286.5万円
四国
5
263.3万円
地域別台数
関東
139
233.5万円
関西
98
228.9万円
東海
164
227.2万円
北海道
4
267.2万円
九州
86
239.8万円
東北
45
241.3万円
北陸・甲信越
59
233.1万円
中国
30
237万円
四国
38
234.7万円

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FJクルーザーとWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  WR-V
314万円349.3万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
3955 排気量(cc) 1496
276 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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