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ハイゼットカーゴとプリウスαを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  プリウスα
VS
10.9万円390.6万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 27.8万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
3418 中古車掲載台数 1200
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ブレーキサポート キーレス 禁煙車

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ AT ハイルーフ 0.35トン(0.25トン) 5ドア フロントパワーウィンドウ キーレス ガソリン オーディオ 室内灯 乗車定員4人 走行42.000 外寸339×147×189

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ETC

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD スマートアシスト AM/FMラジ

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 車検整備付・軽貨物・ETC

    本体価格
    58.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 車検8年3月・走行50000km・オートマ

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 後期 修復歴無 ブレーキサポート ナビ Bluetooth テレビ CD レーンキープアシスト 横滑り防止装置 オーバーヘッドコンソール ドアバイザー キーレスキー 電動格納ドアミラー 最大積載量350キロ

    本体価格
    65.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター ハイルーフ 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII Bleutooth対応ナビTV ETC クルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    123万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・純正アルミ・オートエアコン・スマートキー

    本体価格
    263万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 社外ナビ GPSレーダー ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車 LEDヘッド&フォグ ETC ドラレコ Bluetooth再生 フルセグ 純正17インチAW オートエアコン オートライト スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    117.6万円

関東
950
87.6万円
関西
514
81.6万円
東海
324
85.6万円
北海道
161
89.2万円
九州
603
83.1万円
東北
295
90万円
北陸・甲信越
215
94.3万円
中国
200
80.6万円
四国
156
84.1万円
地域別台数
関東
369
110.2万円
関西
165
104.5万円
東海
198
103.8万円
北海道
24
95.5万円
九州
170
111.2万円
東北
126
110.6万円
北陸・甲信越
59
112万円
中国
58
106.6万円
四国
31
111.6万円

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ハイゼットカーゴとプリウスαのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  プリウスα
104.5万円168.3万円 新車時価格 235万円362.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4615×1775×1600  他
658 排気量(cc) 1797
46~64 最高出力(馬力) 99
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 31km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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