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カムリハイブリッドとBYDシールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   BYD  BYDシール
VS
49万円359.8万円
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中古車相場 264.8万円528万円
BYDシールの相場表を見る
119 中古車掲載台数 49
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ ナビ バックカメラ Bluetooth パワーシート オートライト オートエアコン アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    83.3万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ TV Bカメラ LEDライト

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビゲーション/バックカメラ/Bluetooth/テレビ/ETC/純正16インチアルミホイール/半皮シート/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/オートライト/シガーソケット/オートエアコン

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリ HEV Gパッケージ 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品タイヤ/純正 HDDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    141.4万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ CD/DVD再生 USB入力端子 ドライブレコーダー HID/オートライト フロントフォグランプ 電動シート プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 初年度登録令和8年/ワンオーナー/ハイブリッド/ETC/HID/スマートキー×2/クルーズコントロール/BTオーディオ/TV/ナビ/バックカメラ/パワーシート/前後ドラレコ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 本革シート シートヒーター パワーシート バックカメラ 純正HDDナビ ブルートゥース USBポート フルセグTV オートクルーズコントロール ETC スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    145.8万円

ピックアップ中古車
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    388万円

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  • BYD BYDシール AWD 

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    415万円

  • BYD BYDシール AWD ディスプレイオーディオ シートヒーター ブラインドスポットモニター 電動シート アルミホイール

    本体価格
    365万円

  • BYD BYDシール AWD 

    本体価格
    528万円

関東
34
115.3万円
関西
23
109万円
東海
21
125.9万円
北海道
0
---
九州
12
120.8万円
東北
9
115.2万円
北陸・甲信越
6
102.9万円
中国
7
110.5万円
四国
7
141.3万円
地域別台数
関東
17
405.7万円
関西
3
342.6万円
東海
7
382.3万円
北海道
2
389.5万円
九州
11
355.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
337.9万円
中国
6
384.7万円
四国
2
408万円

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カムリハイブリッドとBYDシールのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   BYD  BYDシール
304万円402.8万円 新車時価格 495万円605万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1875×1460
2493 排気量(cc) ---
160 最高出力(馬力) 217~312
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

走る愉しみを追求した、e-スポーツセダン

卓越したパフォーマンスから生まれる、スポーツ走行性能。新技術に裏打ちされた安全性能。上質を極めた室内空間がもたらす快適性能。これらを併せ持つ、走る愉しみを追求したe-スポーツセダン。0-100km/h加速5.9秒、最大トルクは360N・mで、一充電走行距離は640kmを実現している。バッテリーとボディを一体化する革新的技術により、ボディ剛性と衝突安全性、ハンドリング性能の向上が図られた。EURO NCAP5つ星を取得するなど、高い安全性能が与えられた。ゆとりあふれるラグジュアリーな室内空間に加え、長距離ドライブにも十分な航続距離を実現。シーンを選ばず快適なドライブが可能とされる。15.6インチ電動回転式タッチスクリーンの採用など、ユーザビリティも高められている。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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