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カムリハイブリッドとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   デイムラー  デイムラー
VS
45.9万円200万円
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中古車相場 150万円888万円
デイムラーの相場表を見る
138 中古車掲載台数 27
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ TOYOTA認定中古車・当社下取り フルセグ メモリーナビ  ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC HIDヘッドランプ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 全国保証 ハイブリッド 後期仕様スピンドルエアロ シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品車高調 新品19アルミ 黒革シート Bluetooth 前後ドライブレコーダー フルセグ地デジ ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カムリハイブリッド HV G パケージ ナビ バックモニター パワーシート トヨタ認定中古車 サポカー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック プッシュスタート・取扱説明書付き

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 全国対応2年ハイブリット保証付 モデリストフルエアロ WORK ワーク18インチアルミホイール 純正ナビ Bluetooth接続 フルセグ バックカメラ ETC スマートキー 中期モデル パワーシート

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 OP1年保証対象車 モデリスタエアロ 純正1

    本体価格
    123万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ モデリスタエアロ 純正ナビ 純正17インチ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックモニター・ETC・クリアランスソナー・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・運転席パワーシート・合成皮革シート

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    375万円

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  • デイムラー デイムラー スーパーV8 ロング左H・フルオーダー

    本体価格
    158万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 最終モデル/5.3L/V12エンジン/ウッドパネル

    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー Series 1 / V12 / 右H 3AT / コノリーレザー / サーティフィケイト/ダイムラーオリジナル手帳/バンデンプラス  / 5名

    本体価格
    応談

関東
40
128.6万円
関西
20
118.6万円
東海
19
111.3万円
北海道
2
92.5万円
九州
27
113.6万円
東北
9
106.7万円
北陸・甲信越
6
101.5万円
中国
11
108.4万円
四国
4
248.1万円
地域別台数
関東
15
355.8万円
関西
3
661万円
東海
2
355万円
北海道
0
---
九州
4
237.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
2
---

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カムリハイブリッドとデイムラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   デイムラー  デイムラー
304万円402.8万円 新車時価格 1680万円1690万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
2493 排気量(cc) 4196
160 最高出力(馬力) 406
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
26.5km/L 10.15モード燃費 6.8km/L

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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