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カムリハイブリッドとエクサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   日産  エクサ
VS
49万円359.8万円
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中古車相場 158万円379万円
エクサの相場表を見る
119 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ ワンオーナー ETC

    本体価格
    103.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ パワーシート クルコン ETC HIDヘッド 純正17インチアルミホイール フルセグ Bluetooth CD/DVD再生 スマートキー オートライト プライバシーガラス

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純ナビ TV Bカメラ クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    159.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ モデリスタエア&18inアルミ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正AW メモリーナビ ETC 車検整備 ドライブレコーダー

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 禁煙車 本革レザーシート メーカーナビ バックカメラ 前席シートヒーター ETC ドライブレコーダー Bluetooth 前席電動シート クルーズコントロール 電動パワーシフト  フルセグTV スマートキー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 全国対応2年ハイブリット保証付 モデリストフルエアロ WORK ワーク18インチアルミホイール 純正ナビ Bluetooth接続 フルセグ バックカメラ ETC スマートキー 中期モデル パワーシート

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 黒革シート 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC HIDライト WORK19インチAW スマートキー プッシュスタート オートリトラクタブルミラー インテリアイルミ クルコン

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙 ナビTV HID ETC 電動シート オートライト DVD再生 純正17インチアルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    71.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エクサ LAバージョンタイプS 5速MT  ワンオーナー CA16エンジン

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクサ キャノピー タイプB Tバールーフ リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    379万円

  • 日産 エクサ キャノピー SE 純正5速 絶滅危惧種 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    218万円

  • 日産 エクサ LAバージョン タイプSE LAバージョン タイプSE/サンルーフ

    本体価格
    応談

関東
33
117万円
関西
27
112.3万円
東海
20
125.7万円
北海道
1
125.7万円
九州
10
127.7万円
東北
9
115万円
北陸・甲信越
6
102.9万円
中国
5
111.2万円
四国
8
137.6万円
地域別台数
関東
2
188万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
379万円
四国
0
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カムリハイブリッドとエクサのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   日産  エクサ
304万円402.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493 排気量(cc) ---
160 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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