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WRXとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
102.5万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 55万円318万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
571 中古車掲載台数 148
  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIフロントエアロ STIタワーバー

    本体価格
    349.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 

    本体価格
    608万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 後期型 禁煙 6MT バックカメラ LEDライト

    本体価格
    411.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグ S/Bカメラ STiエアロ

    本体価格
    178.2万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    312.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD 555台限定車 DIATONEメモリナビ TV Bカメラ

    本体価格
    699.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 最終F型STIフルエアロ ADVANホイール

    本体価格
    570万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIフルエアロ ナビBluetoothリアカメラ

    本体価格
    387万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 後期E型 アイサイトセイフ+

    本体価格
    282.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD コンプリートカー500台限定/BOXER

    本体価格
    659.8万円

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    129万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック メモリーナビ(フルセグ)

    本体価格
    138.6万円

関東
226
332.7万円
関西
69
359.2万円
東海
99
348.7万円
北海道
38
322万円
九州
26
333.8万円
東北
44
226.5万円
北陸・甲信越
37
268万円
中国
26
294.5万円
四国
6
356.7万円
地域別台数
関東
42
119.4万円
関西
14
116.1万円
東海
21
109.7万円
北海道
3
140.1万円
九州
26
123.1万円
東北
12
129.8万円
北陸・甲信越
11
113.6万円
中国
12
130.4万円
四国
7
155.3万円

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WRXとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  カムリハイブリッド
334.8万円710.6万円 新車時価格 304万円402.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1994~1998 排気量(cc) 2493
300~329 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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