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ヴェルファイアハイブリッドとNSXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   ホンダ  NSX
VS
49万円337.7万円
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中古車相場 768万円5900万円
NSXの相場表を見る
104 中古車掲載台数 67
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド X サンルーフ 純正10インチナビ 純正フリッ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD ツインムーンルーフ ALPINE10型ナビ フリップダウンモニター クルーズコントロール  バックカメラ ETC エアロパーツ

    本体価格
    140.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD 

    本体価格
    337.7万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V 4WD ナビアルミバックカメラ両側電動スライドドアETC TVパワーシート

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD SDナビ

    本体価格
    119.2万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD ツインムーンルーフ モデリスタエアロ 寒冷地仕様 TEIN製車高調 両側電動スライドドア アルパイン製フリップダウンモニター アルパイン製8型SDナビ バックカメラ パワーバックドア パワーシート HIDヘッド

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD モデリスタフルエアロ&マフラー ダッシュ板劣化なし ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth クリアランスソナー 両側パワースライドドア パワーシート 社外19インチアルミホイール オットマン ETC

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR プレミアムシートエディション 4WD HDDナビ プレミアムサウンド 後席モニター 360ビュー ETC ツインムーンルーフ ソナー RAYS19AW 前後ドラレコ ワンオーナー 禁煙 革シート パワーシート 快適温熱シート前席/2列目 モデリスタFグリル パワートランク

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    2968万円

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    本体価格
    応談

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    1240万円

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    910万円

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    本体価格
    998万円

関東
30
173.4万円
関西
7
194.5万円
東海
5
113.6万円
北海道
29
134万円
九州
7
275.7万円
東北
14
147.4万円
北陸・甲信越
7
169.7万円
中国
5
238.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
37
1666.1万円
関西
4
1962.9万円
東海
9
2435.3万円
北海道
2
---
九州
7
1860.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
2699.8万円
四国
1
818.2万円

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ヴェルファイアハイブリッドとNSXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   ホンダ  NSX
395万円935.8万円 新車時価格 2370万円2794万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
2362 排気量(cc) 3492
150 最高出力(馬力) 507~529
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 2名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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