| トヨタ ピクシススペース | マツダ スクラムワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
10.5万円～133.4万円
ピクシススペースの相場表を見る |
中古車相場 |
13万円～218万円
スクラムワゴンの相場表を見る |
| 249台 | 中古車掲載台数 | 200台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ ピクシススペース | マツダ スクラムワゴン | |
|---|---|---|
| 112万円～166.2万円 | 新車時価格 | 143.6万円～227.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1655 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1910 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 658 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 18.2～27.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
トヨタ初となる軽自動車 トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE（エコアイドル）”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9) |
解説 |
広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm（ハイルーフ車）と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート（衝突被害軽減ブレーキ）をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている（2015.3） |
ピクシススペースとスクラムワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ピクシススペースとスクラムワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではピクシススペースの中古車は249台、スクラムワゴンの中古車は200台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
