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クリッパーとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとピクシススペースの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   トヨタ  ピクシススペース
VS
5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 9.8万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
741 中古車掲載台数 317
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ キーレス プライバシーガラス レンタUP

    本体価格
    107万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ラジオ エアコン ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ パワーウィンドウ・アイドリングストップ付

    本体価格
    121.1万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4AT車エアコンパワーウインドウ

    本体価格
    11万円

  • 日産 クリッパー 660 SD ハイルーフ ラジオ キーレス エアコン PW

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD オーディオ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    130.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 純正メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD キーレス タイベル交換済 車検2年間

    本体価格
    19万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エアコン パワステ タイベル交換済み

    本体価格
    17.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    19.1万円

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  • トヨタ ピクシススペース 660 L 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正ナビTV/Bluetooth対応 スマートキー

    本体価格
    42.2万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

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  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X エコアイドル ナビTV スマートキー BT

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  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 純正ナビTV ドラレコ スマートキーレス

    本体価格
    37.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビ地デジBluetoothBカメETC検2年(新)付

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 禁煙車 Mナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ピクシススペース ピクシススペース X 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビ地デジ Bluetooth ETC 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD 社外メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    72万円

関東
172
106.6万円
関西
132
110.8万円
東海
228
122.9万円
北海道
22
98.9万円
九州
91
100万円
東北
22
124.1万円
北陸・甲信越
24
106.6万円
中国
25
115.6万円
四国
25
93.4万円
地域別台数
関東
78
40.5万円
関西
34
41万円
東海
33
36.4万円
北海道
31
52.3万円
九州
52
39.3万円
東北
35
47.1万円
北陸・甲信越
28
40.3万円
中国
12
31.5万円
四国
14
39.7万円

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クリッパーとピクシススペースのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   トヨタ  ピクシススペース
133.3万円200.2万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

---
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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