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セリカ2ドアクーペとローレルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ2ドアクーペ   日産  ローレル
VS
428万円495万円
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中古車相場 45万円330万円
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4 中古車掲載台数 104
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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    428万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ セリカ1600GTワンテール 

    本体価格
    495万円

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    278.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    262万円

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    本体価格
    111.7万円

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    本体価格
    130万円

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    本体価格
    1360万円

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    279万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    98万円

関東
2
495万円
関西
0
---
東海
2
428万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
36
190.7万円
関西
7
237.4万円
東海
26
205万円
北海道
4
211.2万円
九州
10
244.1万円
東北
3
125.7万円
北陸・甲信越
4
75万円
中国
7
476.3万円
四国
7
115.1万円

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セリカ2ドアクーペとローレルのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ2ドアクーペ   日産  ローレル
--- 新車時価格 206万円351万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
--- 排気量(cc) 1998~2825
--- 最高出力(馬力) 100~280
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

---
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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