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プリウスPHVとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとアクティバンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  アクティバン
VS
44.8万円390.5万円
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中古車相場 4.9万円178.8万円
アクティバンの相場表を見る
769 中古車掲載台数 384
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A サポカー 純正ナビ LEDヘッド ETC

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置

    本体価格
    252.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 福祉車両 1オーナー 本革シート 急速充電

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11.6型ナビ AC100V電源 TSS 2.0ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 11.6インチナビ/フルセグ/モデリスタエアロ

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタエアロ BSM Bカメラ 11.6型ナビ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ 純ナビTV 黒革シート モデリスタエアロ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 本革シート 急速充電 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス メーカーナビ Bカメ TV 衝突軽減 ETC

    本体価格
    179.3万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル 両側スライドドア PW AC

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    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD MT PW 社外ナビ ワンセグTV エアコン

    本体価格
    39.9万円

関東
254
197.8万円
関西
106
203.1万円
東海
123
185万円
北海道
3
160.6万円
九州
93
213万円
東北
53
205.6万円
北陸・甲信越
46
191.9万円
中国
66
223.8万円
四国
25
207.4万円
地域別台数
関東
99
40.4万円
関西
31
40.7万円
東海
47
42.9万円
北海道
15
47万円
九州
86
44.7万円
東北
29
52.4万円
北陸・甲信越
25
49.3万円
中国
23
56.5万円
四国
29
41万円

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プリウスPHVとアクティバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  アクティバン
317.8万円439.2万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1797 排気量(cc) 656
98 最高出力(馬力) 45~53
FF 駆動方式 MR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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