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ピクシスバンとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   ホンダ  グレイス
VS
8万円235万円
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中古車相場 34.8万円179万円
グレイスの相場表を見る
312 中古車掲載台数 226
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ CVT スマアシ オートLED オートハイビーム アイドリングストップ CD 電格ミラー プライバシーガラス スマートキー ダブルエアバック ABS

    本体価格
    110.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 2年保証

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ナビ・TV・ETC 走行4100km

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 自社/ローン/保証/ETC/ABS/両側スライドドア/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/エアバッグ/助手席エアバック

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ハイゼットOEM/スマートアシスト/衝突軽減/レーンキープ/LEDオートマチックハイビーム/アイドリングストップ/両側スライドドア/禁煙車

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ TV Bluetooth ETC 同色電動格納ミラー プライバシーガラス 前後パワーウィンドウ サイドバイザー 大型LEDルームランプ キーレス LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    101万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル クリーンバージョン 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    27万円

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    本体価格
    68.8万円

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    106万円

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    119.7万円

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    96万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 前後ドラレコ ETC メモリーナビ リアカ

    本体価格
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    本体価格
    119万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 

    本体価格
    88万円

関東
87
95.6万円
関西
42
70.5万円
東海
38
76.3万円
北海道
12
86.4万円
九州
55
74.7万円
東北
27
78.7万円
北陸・甲信越
19
93.6万円
中国
13
68.1万円
四国
19
73.4万円
地域別台数
関東
63
101.8万円
関西
26
95.8万円
東海
22
85.3万円
北海道
19
105.8万円
九州
29
99.5万円
東北
35
89.6万円
北陸・甲信越
14
106.5万円
中国
9
97.6万円
四国
9
89.9万円

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ピクシスバンとグレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ホンダ  グレイス
104.5万円168.3万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 110~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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