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ピクシスバンとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   三菱  eKカスタム
VS
14.8万円289万円
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中古車相場 10万円111.9万円
eKカスタムの相場表を見る
403 中古車掲載台数 400
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 4AT・横滑り防止装置・追突被害軽減ブレーキ・4WD・アイドリングストップ

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD ドライブレコーダー エアコン パワステ パワーウインドウ キーレス Wエアバッグ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD トヨタセーフティセンス 4WD ETC 冬タイヤ付き

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン クルーズ ナビ バックカメラ付き

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ LEDライト キーレス ナビ リアカメラ 両側スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD ワンオーナー/ハイルーフ/純正SDナビ/ETC/ワンセグTV視聴可/Bluetooth接続可/両側スライドドア/純正ゴムマット/ヘッドライトレベライザー/ドアバイザー/4WD/社外12インチアルミホイール/キーレス

    本体価格
    74.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD ルーフキャリア

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD ワンオーナー ナビ テレビ Bluetoothバックカメラ ドラレコ スタットレス中古+ホイル付 アイドリングストップ リヤヒーター

    本体価格
    応談

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  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 4WD・ETC・シートヒーター・純正ナビTV・電動格納ミラー・ベンチシート・バックカメラ・

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    25万円

  • 三菱 eKカスタム T 4WD ナビ 運転席シートヒーター 

    本体価格
    53万円

  • 三菱 eKカスタム 660 アクティブギア 4WD ・4WD・社外SDナビ/フルセグTV・Bluetooth/CD/USB接続・マルチアラウンドモニター内蔵ルームミラー・バックカメラ・純正フルエアロ・社外ETC・純正15インチAW・社外前後ドラレコ

    本体価格
    118.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ ナビ・TV/全方位カメラ/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/シートヒーター/ベンチシート/ディスチャージライト/スマートキー×2個/

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    54万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G eアシスト 修復歴無し 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止 バックカメラ USB/AUX接続 スマートキー プッシュスタート HIDライト 純正アルミホイール ベンチシート タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    25.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 社外ナビ+TV 社外AW バックビューモニター

    本体価格
    41.7万円

関東
105
90.1万円
関西
59
90.1万円
東海
46
85.1万円
北海道
22
78.3万円
九州
79
78.6万円
東北
26
87.6万円
北陸・甲信越
30
86.6万円
中国
21
84.6万円
四国
15
67万円
地域別台数
関東
74
38.5万円
関西
45
41.3万円
東海
59
42.8万円
北海道
32
55.5万円
九州
61
38万円
東北
48
53.6万円
北陸・甲信越
29
44.5万円
中国
40
45.8万円
四国
12
46.6万円

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トヨタ  ピクシスバン   三菱  eKカスタム
104.5万円314.6万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD、MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスバンの中古車は403台、eKカスタムの中古車は400台掲載しています。
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