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ピクシスバンとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとオッティの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   日産  オッティ
VS
17万円315.9万円
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中古車相場 500円48.3万円
オッティの相場表を見る
272 中古車掲載台数 177
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII 1年保証付・アイドリングストップ車

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ ピクシスバン デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD AC PS PW エアバッグ アルミホイール

    本体価格
    49.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 1年間距離無制限保証/4WD/5速マニュ

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ メモリーナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 切替式4WD全席PWタイミングチェーン禁煙

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD メモリーナビ ワンセグTV キーレス

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 両側スライドドア エアコン パワステETC

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • 日産 オッティ 660 E FOUR 4WD シートヒーター 電格ミラー パワステ

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 片側電動スライドドア・純正アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • 日産 オッティ 660 RS ナビ 地デジ ETC キーレス HIDヘッドライト

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 5速MT/ナビTV/キーレス/社外アルミ

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 4WD・寒冷地仕様車・パワステ・キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 オッティ 660 RS 修復歴無し ナビTV Bluetooth ドラレコ HID

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー インタークーラーターボ リモコンオートスライドドア車 ターボ Pスライドドア オーテックAW HID

    本体価格
    23.5万円

  • 日産 オッティ 660 E リモコンオートスライドドア車 フル装備・ETC・キーレス

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 オッティ 660 E 4速ATナビテレビETCキーレス電格車検8年3月

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 S CDチューナー

    本体価格
    29万円

関東
88
81.3万円
関西
39
74.7万円
東海
38
98.8万円
北海道
13
75.4万円
九州
47
74.4万円
東北
13
70.7万円
北陸・甲信越
13
91.1万円
中国
8
88万円
四国
13
77.2万円
地域別台数
関東
59
22.2万円
関西
27
21.8万円
東海
13
20.3万円
北海道
8
28.2万円
九州
26
23.2万円
東北
15
22.2万円
北陸・甲信越
10
23.8万円
中国
10
23.8万円
四国
9
23.8万円

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ピクシスバンとオッティのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   日産  オッティ
104.5万円168.3万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658 排気量(cc) 657
46~64 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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