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ピクシスバンとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   スバル  プレオプラス
VS
13万円235万円
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中古車相場 10.9万円126万円
プレオプラスの相場表を見る
316 中古車掲載台数 294
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 修復歴無し・純正ナビ・バックカメラ・ブルートゥース・ETC・衝突軽減ブレーキ・レーンアシスト・クリアランスソナー・オーバーヘッド・コンソール・オートライト・オートハイビーム・キーレス・4速AT

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ・ワンセグテレビ・CD・ドラレコ・ETC・バックカメラ・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止・横滑り防止・サポカー

    本体価格
    97.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD 4WD ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ピクシスバン デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD CD アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正12インチアルミ オートライト Bluetooth CD DVD再生 LEDフォグ

    本体価格
    128.1万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ ナビ ETC パワーウィンドウ キーレス 2024年製造タイヤ Bluetooth接続 オーバーヘッドコンソール タイミングチェーン 4速オートマ エアコン パワステ 積載量350kg 4人乗り 軽貨物 4ナンバー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    応談

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  • スバル プレオプラス 660 L LEDヘッドライト・フロント&リヤコーナーセンサー・ETC・ドライブレコーダー・電動ドアミラー

    本体価格
    82.5万円

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    52万円

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    本体価格
    35万円

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    58.3万円

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    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    34万円

関東
89
95万円
関西
40
73.9万円
東海
44
82.3万円
北海道
13
95.6万円
九州
60
76.1万円
東北
21
65.6万円
北陸・甲信越
16
93.5万円
中国
14
68.9万円
四国
19
72.9万円
地域別台数
関東
81
56.6万円
関西
25
59.3万円
東海
28
48.2万円
北海道
29
68.8万円
九州
39
44.2万円
東北
31
43.2万円
北陸・甲信越
35
47.4万円
中国
17
56.1万円
四国
9
49.9万円

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ピクシスバンとプレオプラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   スバル  プレオプラス
104.5万円168.3万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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