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ピクシスバンとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとアルトワークスの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   スズキ  アルトワークス
VS
17万円315.9万円
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中古車相場 14万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
297 中古車掲載台数 106
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ キーレスP/W

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスバン デラックス 4WD デラックス 4WD

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ ワンオーナー スマアシ LEDライト

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ナビ・地デジ・ETC・ルーフキャリア

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 新車保証継承 電動スライドドア ナビTV ETC

    本体価格
    147.7万円

  • トヨタ ピクシスバン スペシャル スペシャル

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 2シート使用

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ・キーレス・パワーウィンドウ・エアバック

    本体価格
    62.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ アルトワークス 660 RS/X クスコ車高調 スズキスポーツマフラー

    本体価格
    68万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. AT ミッション交換済み 純正アルミ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルトワークス ベースグレード 

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    88万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s オーディオ車両 XR4 14AW エアロ マフラー

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  • スズキ アルトワークス 5MTターボies Fリミテッド 5MTターボies Fリミテッド

    本体価格
    69万円

  • スズキ アルトワークス RSZ 後期 2年車検込み RSZ 後期 2年車検込み

    本体価格
    85万円

  • スズキ アルトワークス 660 ie 予済06-02-06

    本体価格
    14万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5F

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 3AT ターボ 13AW フォグ 走行2.8万km

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. 5MT 5速マニュアルミッション 純正アルミ

    本体価格
    110万円

関東
95
90万円
関西
42
81万円
東海
39
90.4万円
北海道
11
64.5万円
九州
42
75.8万円
東北
21
75.9万円
北陸・甲信越
23
92万円
中国
6
83.8万円
四国
18
73万円
地域別台数
関東
23
70.3万円
関西
21
82.3万円
東海
11
69.4万円
北海道
0
---
九州
18
54.4万円
東北
7
55.3万円
北陸・甲信越
9
55.3万円
中国
11
64.4万円
四国
6
110.2万円

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ピクシスバンとアルトワークスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   スズキ  アルトワークス
104.5万円168.3万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 60~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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