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ピクシスバンとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   スズキ  アルトワークス
VS
14.8万円289万円
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中古車相場 23万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
403 中古車掲載台数 70
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル タイミングチェーン

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 4WD 軽バン AT ETC ナビ TV 両側スライドドア キーレスエントリー 電動格納ミラー アルミホイール エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ CD

    本体価格
    61.4万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD スマートアシスト・キーレス・アイドルオフ・エアコン・パワステ・両側スライドドアー

    本体価格
    63.1万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD 4WD ワンオーナー デジタルインナーミラー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ メモリーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ ドラレコ ETC キーレス 電格ミラー オーバーヘッドコンソール パワーウィンドウ エアコン パワステ 4速オートマ タイミングチェーン

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 純正ナビ ワンセグTV ETC バックカメラ スマートアシスト3 両側スライドドア アイドリングストップ ドライブレコーダー ESC オートハイビーム Bluetooth 電動格納ドアミラー

    本体価格
    97.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4WD 

    本体価格
    117.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    92.9万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    90.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5速マニュアル・K6Aツインカムターボ・本州車

    本体価格
    57万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z スズキスポーツマフラー&アルミ

    本体価格
    128万円

関東
105
90.1万円
関西
59
90.1万円
東海
46
85.1万円
北海道
22
78.3万円
九州
79
78.6万円
東北
26
87.6万円
北陸・甲信越
30
86.6万円
中国
21
84.6万円
四国
15
67万円
地域別台数
関東
16
91.9万円
関西
15
115万円
東海
5
92.2万円
北海道
2
73万円
九州
15
83.5万円
東北
7
54.1万円
北陸・甲信越
6
100万円
中国
2
89.9万円
四国
2
128万円

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ピクシスバンとアルトワークスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   スズキ  アルトワークス
104.5万円314.6万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 60~64
FR、4WD、MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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