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アクアとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   メルセデスAMG  Sクラス
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 498万円3980万円
Sクラスの相場表を見る
6318 中古車掲載台数 68
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ フルセグ BTオーディオ DVD CD

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 地デジ バックカメラ LEDヘッド ETC

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5型DA 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突軽減 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    231.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 北九州 プッシュスタート HDDナビ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G DAナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ 禁煙車 ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ/TV/BT/DISC/Bカメラ ETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ ETC BTオーディオ

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビTVフルセグ バックカメラ ETC Sキー

    本体価格
    54万円

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  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング SR 茶革 カーボンPKG CCB リアエンター

    本体価格
    1080万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス エディション1 4WD 日本限定30台/リアエンタテインメントP/

    本体価格
    2948万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD リアコンフォートP リアエンターP

    本体価格
    2858万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD ダイナミックPKG

    本体価格
    1028万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス エディション1 4WD 

    本体価格
    3329万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202402 

    本体価格
    2830万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD OP188/ダイナミックPKG/AMGカーボンPKG/ACC

    本体価格
    1378万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD ダイナミックPKG/マホガニーレザー/左H

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202401 

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    2948.8万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD MP202402 右ハンドル AMGナイトP リアコンフォートP

    本体価格
    3060万円

関東
1565
114.3万円
関西
805
115万円
東海
1018
110.3万円
北海道
179
121.1万円
九州
983
116.2万円
東北
558
118.9万円
北陸・甲信越
512
111.4万円
中国
454
113万円
四国
244
122.1万円
地域別台数
関東
33
1821.7万円
関西
7
1920.1万円
東海
16
1891.4万円
北海道
0
---
九州
5
2225.4万円
東北
3
2350万円
北陸・甲信越
2
1967万円
中国
1
---
四国
1
518万円

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トヨタ  アクア   メルセデスAMG  Sクラス
198万円283.7万円 新車時価格 3576万円4040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1920×1515
1490 排気量(cc) 3982
91 最高出力(馬力) 612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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