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アクアとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
20万円320万円
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中古車相場 13万円69万円
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6820 中古車掲載台数 27
  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ETC バックカメラ LEDヘッドライト 1500W給電システム 4WD

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 1年保証付 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth CD・DVD再生 オートライト スマートキー プッシュスタート 社外アルミホイール オートエアコン 電動格納ミラー バニティミラー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ オートクルーズ スマートキー 衝突軽減装置 レンタカーアップ車

    本体価格
    162万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ ワンセグTV Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー キーレスエントリー オートエアコン ウィンカーミラー アイドリングストップ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビレディパッケージ ETCセーフティセンス

    本体価格
    128.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's クルコン/純正ナビ/ドラレコ/ハーフレザーシート/バックカメラ/横滑り防止装置/LEDオートライト/フォグランプ/ステアリングスイッチ/ビルトインETC/純正AW/純正フロアマット/スマートキー

    本体価格
    91.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートエントリーパッケージ 純SDナビ(フルセグ/DVD/BTA) ミュージックサーバー バックカメラ 純正ドラレコ USB・HDMI端子 HIDライト プッシュスタート ETC シートリフター

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC ドラレコ 禁煙車 キーレス CD再生 オートエアコン 電動格納ミラー 横滑防止装置

    本体価格
    83.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 L BT対応ナビ フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 R 4WD 4WDアブィ禁煙 走行4.7Kmシ ートカバー

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X 4WD 5速 社外アルミ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 禁煙車 キーレス タイミングチェーン車

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X 4WD 4WD 5速マニュアル タイベル交換済 キーレス CD/MD オートエアコン MOMOステアリング

    本体価格
    18.6万円

関東
1592
105.6万円
関西
864
103.7万円
東海
1119
107万円
北海道
232
117万円
九州
1071
111.7万円
東北
629
112.7万円
北陸・甲信越
607
107.5万円
中国
435
107.6万円
四国
271
112.3万円
地域別台数
関東
7
42.8万円
関西
4
19.3万円
東海
3
37.9万円
北海道
0
---
九州
5
34.4万円
東北
2
23.3万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
2
29万円
四国
3
37.9万円

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アクアとミラアヴィのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ミラアヴィ
198万円302.3万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1490 排気量(cc) 659
91 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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