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アクアとMAXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ダイハツ  MAX
VS
37円370万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 4.9万円47.8万円
MAXの相場表を見る
6857 中古車掲載台数 19
  • トヨタ アクア 1.5 Z 10インチナビ 全周囲カメラ ドラレコ シートヒーター CD DVD AC100Wコンセント 電動シート ETC アドバンストパーク

    本体価格
    185.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 7インチディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ ETC HID

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビフルセグバックカメラ禁煙車鍵2個

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ディスプレイ ナビキット 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正16インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    184.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ドライブレコーダー ETC ナビ TV オー

    本体価格
    72万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 1年保証/Bluetooth/禁煙/新品補機バッテリ 1年保証 距離無制限 フルセグTVバックカメラ付ナビ Bluetoothオーディオ対応 禁煙車 ドラレコ&ETC 新品補機バッテリー交換

    本体価格
    44万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタセーフティセンス 純正SDナビ ワンセグTV バックカメラ シートヒーター ETC プッシュスタート キーフリー プライバシーガラス ドライブレコーダー CD再生 Bluetooth対応

    本体価格
    136.1万円

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  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

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  • ダイハツ MAX 660 Li アルミホイール・禁煙車

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ MAX 660 L フルエアロ HID 社外15AW

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 

    本体価格
    19.8万円

関東
1718
116.7万円
関西
861
114.1万円
東海
1089
112.7万円
北海道
199
118.2万円
九州
1007
117万円
東北
678
125.9万円
北陸・甲信越
545
115.4万円
中国
481
111.5万円
四国
279
118.9万円
地域別台数
関東
5
14.2万円
関西
5
31.8万円
東海
2
26.5万円
北海道
0
---
九州
4
20.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
20.6万円
四国
0
---

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アクアとMAXのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  MAX
198万円323.8万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1490 排気量(cc) 659
91 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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