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アクアとミラミチートを比較! - みんなの比較車種

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アクアとミラミチートの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ミラミチート
VS
7万円374.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 70万円120万円
ミラミチートの相場表を見る
7048 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アクア 1.5 S 社外メモリーナビ フルセグTV USBケーブル Bluetoothオーディオ 純正15インチアルミホイール スマートキー2個 プッシュスタート 横滑り防止 ECOモード AUTOライト AUTOエアコン メッキミラー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    152万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ハイブリッド車 TVナビ CD ETC

    本体価格
    67.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ Bカメラ スマートキー Pスタート オートエアコン BT接続 フルセグTV アイドリングストップ ステアリングスイッチ エアバッグ 社外AW  ETC 車検整備付き

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC LEDヘッドランプ フルエアロ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタ認定中古車 純正10.5インチDAナビ パノラミックビューモニター AC100V

    本体価格
    231万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ナビ フルセグ Bluetooth パノラマビューモニター ETC クルーズコントロール  前後ドライブレコーダー 前席シートヒーター LEDヘッドライト AC100V スマートキー

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z フルセグTV・ETC・バックカメラ・ディスプレイオーディオ付

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 15インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    90.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 社外メモリナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ クルーズコントロール LEDヘッドライト 社外エアロ 純正15インチアルミ ETC 前席シートヒーター 全方位ドラレコ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    95.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラミチート 両側ガルウイングドア 移動販売 Bluetooth CarPlay対応

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミラミチート ベースグレード 社外AW・エアコン・ガルウィング

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミラミチート ターボエンジン 荷室リア左右ガルウィング AT 2名乗車 ローダウン 顔面移植 リアオーディオ

    本体価格
    120万円

関東
1788
115.1万円
関西
903
109.5万円
東海
1091
107.8万円
北海道
199
113.5万円
九州
1089
116.9万円
東北
624
120.4万円
北陸・甲信越
592
112.2万円
中国
481
105.7万円
四国
281
118.7万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとミラミチートのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ミラミチート
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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