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アクアとコペンクーペを比較! - みんなの比較車種

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アクアとコペンクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  コペンクーペ
VS
19万円335.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 110万円247.3万円
コペンクーペの相場表を見る
7365 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正 9インチ SDナビ/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G モデリスタアルミホイール・スマートキー・ナビ・TV・バックカメラ・Bluetoothオーディオ・電動格納ミラー

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC ドライブレコーダー 純正フロアマット オートエアコン クルーズコントロール シートヒーター オートライト

    本体価格
    78.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プッシュスタート スマートキー2個 フォグランプ ナビ フルセグTV BTオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置付き レーンアシスト ナビ フルセグTV ETC 前後ドライブレコーダー 電動格納ドアミラー スマートキー LEDヘッドライト ETC 全方位カメラ

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタ認定中古車

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ トヨタチームメイト 合成皮革PKG オプション16インチAW トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 前席シートヒーター パワーシート スマートキー ETC

    本体価格
    196.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビDVD地デジBluetoothETCBカメ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII 福祉車両/ヴェルキャブ車/ステアリングスピナー付/純正9インチナビ/フルセグ/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/リアプライバシーガラス/クルーズコントロール/オートライト

    本体価格
    91.4万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コペンクーペ 660 200台限定車/ダイヤトーンナビTV/ブルートゥース/バックカメラ/ツィーター/USB入力/ヒューエルリッドカバー/ステアリングスイッチ/フロントスポイラー/

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ コペンクーペ 660 ロッソモデロ4本出しマフラー BBS製AW Dスポーツ(FOCALスピーカー コンパクトルームミラー シフトノブ ドアミラー Fロアブレース パワードライブ SHOWA製コンフォートショックキット)

    本体価格
    247.3万円

関東
1744
107.8万円
関西
913
105.4万円
東海
1204
106.4万円
北海道
240
120.4万円
九州
1136
108.8万円
東北
696
114.3万円
北陸・甲信越
657
108.7万円
中国
484
106.7万円
四国
291
110.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
178.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンクーペの中古車を探す

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アクアとコペンクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  コペンクーペ
198万円302.3万円 新車時価格 248.4万円250.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

コンセプトカーを商品化した、軽スポーツクーペ

東京オートサロン2016に出展された、コンセプトカーを商品化したスポーツモデル。コペンセロをベースに、CFRP製のハードルーフを装着した本格クーペスタイルが表現されており、エレガント&エモーショナルなデザインをテーマに、ルーフからトランク、リアエンドまで一体となった流麗なエクステリアが特徴に掲げられている。MOMO製革巻きステアリングホイール(CVT車はパドルシフト付き)や、コーナリング時の安定性を高める「フロントスーパーLSD」、BBS製鍛造アルミホイールなどが標準装備された。また、世界初となる曇りにくいガラス「eXeview」も採用されている。さらに、数量限定車として、シリアルナンバーが付与される。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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