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アクアとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   フェラーリ  カリフォルニア
VS
19万円335.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 1029万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
7375 中古車掲載台数 31
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    113.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検8年6月 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 電動格納ドアミラー トヨタ純正ナビ ETC2.0 バックカメラ 横滑り防止機能 光軸調整機能 LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ナビ機能付純正10.5型ディスプレイオーディオ 衝突軽減 禁煙車 アドバンスドパークアシスト 全周囲カメラ 純正16アルミ ハーフレザー ETC シートヒーター パワーシート レーダークルーズ BSM

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ アクア その他 キーレス アイドリングストップ 電動格納

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 純正ナビTV Bカメラ 衝突軽減 ETC Bluetooth LEDヘッドライト アイドリングストップ オートハイビーム レーンアシスト スマートキー プッシュスタート 純正15インチアルミ

    本体価格
    152.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックモニター ETC テレビ CD/DVD再生 ドラレコ オートエアコン アルミホイール 1年間走行距離無制限保証付き(3年まで延長可)

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正7型ナビ バックモニター フルセグTV 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート ETC ドラレコ コーナーセンサー 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 純正フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    149.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S /スマートキー/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/DVD再生/イモビライザー/オートエアコン/オートライト

    本体価格
    58.5万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンファイバーLEDステアリング

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンLEDステアリング/20インチスポーツAW/パワーシート/ダイヤモンドキルティングブラックレザーシート/レッドステッチ/スクーデリアエンブレム/レッドキャリパー/リアパークセンサー/ヘッドレストエンボス加工

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    1099.9万円

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    本体価格
    1180万円

関東
1740
107.2万円
関西
913
104.8万円
東海
1205
106.1万円
北海道
237
120.2万円
九州
1144
108.6万円
東北
704
114.8万円
北陸・甲信越
659
108.5万円
中国
483
106.8万円
四国
290
110.6万円
地域別台数
関東
11
1198.7万円
関西
6
1286万円
東海
5
1300.8万円
北海道
2
1386万円
九州
2
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1075万円

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アクアとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   フェラーリ  カリフォルニア
198万円302.3万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1490 排気量(cc) 4297
91 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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