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アクアと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   フィアット  124スパイダー
VS
37円370万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 250万円595万円
124スパイダーの相場表を見る
7181 中古車掲載台数 7
  • トヨタ アクア 1.5 S CDラジオ ETC スマートキー

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正メモリーナビ/フルセグTV・バックカメラ・アイドリングストップ・オートエアコン・オートライト・ドライブレコーダー・ビルトインETC・ウィンカーミラー・プッシュスタート・電動格納ミラー

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ 前後ドラレコ パークソナー

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ディスプレイオーディオ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ETC ドラレコ シートヒーター LEDヘッド バックカメラ Bluetooth スマートキー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー コンパクトハイブリッド

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック キーフリーシステム プリクラッシュブレーキ プッシュスタートスマートキー 点検記録簿 盗難警報装置 LEDヘットライト Wエアバック ナビTV Bカメラ ワンオ-ナ- 横滑り防止システム AAC PW

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンセグナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 後期型 エアコン ナビ フルセグTV CD バックカメラ ETC スマートキー セーフティーセンス Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 124スパイダー  正規輸入車 4シーター登録

    本体価格
    299万円

  • フィアット 124スパイダー 124アバルト仕様 ABARTH仕様 ツインキャブ レストア済

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー  

    本体価格
    330万円

  • フィアット 124スパイダー ピニンファリ-ナ 

    本体価格
    250万円

  • フィアット 124スパイダー  ピニンファリーナデザイン クラシック124スパイダー 5速MT 左ハンドル ツインキャブ アルミホイール

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー スポルトスパイダー 

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー ハードトップ 

    本体価格
    595万円

関東
1817
115.3万円
関西
910
114.1万円
東海
1167
113.8万円
北海道
201
116.1万円
九州
1036
117.1万円
東北
701
126万円
北陸・甲信越
588
112.9万円
中国
475
111.3万円
四国
286
119.3万円
地域別台数
関東
3
250万円
関西
2
447万円
東海
1
330万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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アクアと124スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   フィアット  124スパイダー
198万円323.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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